中共晋江市交通运输局党组.doc

中共晋江市交通运输局党组关于巡察整改进展情况的通报根据市委巡察工作统一部署,2018年8月17日至9月17日,市委巡察二组对市交通运输局党组开展了巡察,并于2018年11月8日反馈了巡察意见。按照党务公开原则和巡察工作有关要求,现将巡察整改进展情况予以公布。一、整改工作开展情况(一)提高认识、强化担当。市交通运输局党组认真正视并诚恳接受巡察发现的问题,切实增强政治责任感和政治敏感性,把巡察反馈意见当作一次洗澡治病的机会,把思想和行动统一到巡察反馈意见的精神和要求上来,把落实问题整改作为当前一项重大政治任务。明确提出责任不落实不松手、问题不解决不松手、整改不到位不松手,确保各项整改工作部署到位、责任到位、落实到位。(二)压实责任,狠抓整改。市交通运输局党组第一时间召开局党组(扩大)会议,高标准制定整改方案,明确整改目标、内容、时限。要求不回避立行立改、不敷衍改出成效,领导班子成员主动辨析问题、挑实责任,中层负责人主动认领问题、划定责任,确保一件一件落实、一条一条兑现。巡察整改以来,先后召开5次局党组会议,1次中层干部会议,3次专题学****研讨,研究推进巡察整改工作。(三)严格责任追究。加强对巡察整改的全程督查检查,对每项整改任务进度全程跟进、全面掌握、全力推进,做到了全覆盖、零遗漏。建立了整改台账,采取对账销号制度,解决一个、销号一个、巩固一个,确保件件有落实、事事有回音。对简单应付、推诿扯皮、整改不力的“一票否决”,取消评先评优资格,坚决追责问责。二、巡察反馈问题的整改进展情况(一)(1)针对抢抓机遇意识有所欠缺的问题。一是加强学****调研,出台了《晋江市交通运输局关于开展“大学****大调研、大改革、再提升”活动的实施方案》,将“十三五”现代综合交通运输体系发展规划纳入局党组理论中心组学****计划,领导班子结合业务开展调研工作,形成《晋江市综合交通发展思路与对策研究》。二是推动水运发展,走访调研水运企业发展,鼓励企业增加运力,研究形成《晋江市水路运输奖励政策(初稿)》报上级研究通过,,预计2019年6月份可入籍晋江并投入运营。三是加大宣传力度,进一步加大对陆鲸、易货、龙易配、仓配网的宣传推广,撰写《晋江市大力推广‘互联网+物流’促进产业结构优化升级》得到人民网、中国智慧城市论坛等主流网络媒体采用。(2)针对攻坚克难势头不足的问题。一是加大一线工作强度,制定出台了《晋江市交通建设项目一线工作管理办法》,挂钩领导坚持每周至少两次深入工程现场,项目组每日下工地督促。二是加强在建项目的征迁协调力度,出台了《晋江市交通运输局道路建设项目征迁协调工作制度》,每月召开工地例会,会同施工、监理及设计单位共同研究解决有关工程建设中存在的征迁民事问题。三是项目进度稳步推进,晋新路军垦农场改线段:已协调解决海汇庵征迁问题,完成软基处理,计划2019年底完工。横九线金井围头至深沪东华段:已完成石方爆破,计划2019年12月底主车道完工通车。大深线以南段(含龙狮公路龙湖段):已完成征迁工作并开始拆除,待大深线以北段和南山互通区完成征迁并提交施工用地后,督促施工单位加大投入、加快进度。(1)针对解决群众“出行难”意识不强的问题。一是加强组织领导,成立以运输管理所所长为组长的“一镇一枢纽”建设领导小组,根据工期倒排督促推进一镇一枢纽建设,主动协调建设过程中遇到的相关问题。二是加快配套设施建设,SM公交东站、西站,晋江动车站站前广场公交首末站、客运站首末站,机场、宝龙广场、安海安平桥公园、杏田村、陈埭鞋纺城和池店百捷中央公园等10个功能完善的公交首末站均已投入使用,磁灶公交枢纽站已完工投用,金井公交枢纽站将于2019年3月份完工投用,深沪和东石公交枢纽站将于2019年6月份完工投用。三是提前规划充分利用土地,对已完成选址的安海、英林公交枢纽站用地先行硬化,作为公交停车场,保证了26路安海微循环线路、Z2路英林微循环线路的开通。(2)针对公交车网络布局不够科学,服务管理水平仍需提升的问题。一是持续优化公交线路,新增了环英林镇微循环公交线路Z2和五里公交站至SM广场43路,2路、10路、20路等10条线路的末班营运时间延迟至20:00后。目前内坑、金井、英林三镇的微循环公交线路均已开通。二是全力推进智慧公交,完成所有车辆的移动支付覆盖,成为全省首个实现公交移动支付全覆盖的县级市,同时在300部纯电动车辆上安装LCD显示屏,及时向乘客传递公交到站信息。三是认真处理群众投诉建议,出台了《晋江市公共交通有限公司投诉建议受理制度》,明确群众投诉建议的核实、处理、回访的流程,确保件件落实到位。(3)针对服务水平亟需提高的问题。一是严肃工作纪律,制定出台《晋江市行政服务