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构造曲柄连杆机构.ppt

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约58页举报非法文档有奖

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发动机构造曲柄连杆机构曲柄连杆机构?曲柄连杆机构是发动机将燃料燃烧的热能转换为机械能的主要机构。?包括:机体组活塞连杆组曲轴飞轮组机体组?缸体?缸盖?气缸垫气缸体的类型1)根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同分为负荷较大的柴油机上。结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。隧道式捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。龙门式492Q汽油机机体高度小、重量轻、结构紧凑,便于加工拆卸。刚度和强度差。一般式应用性能名称气缸体的类型2)根据冷却方式为了能够使气缸内表面在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种,一种是水冷,另一种是风冷水冷风冷水冷发动机的机体风冷发动机的缸体与曲轴箱发动机缸体的类型?直列式?对置式?V型?W型气缸体的类型3)根据汽缸排列方式高度小,总体布置方便。水平对置式缩短了机体的长度和高度,增加了刚度,减轻了发动机的重量;形状复杂,加工困难。V型结构简单、加工容易,但发动机长度和高度较大。直列式形状特点名称二、机体组气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸,整体式气缸强度和刚度都好,能承受较大的载荷,这种气缸对材料要求高,成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套),然后再装到气缸体内。这样,气缸套采用耐磨的优质材料制成,气缸体可用价格较低的一般材料制造,从而降低了制造成本。同时,气缸套可以从气缸体中取出,因而便于修理和更换,并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种,如右图所示

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