丹麦史密斯(ATOX)立磨介绍.doc

传统的继承与现代科技丹麦史密斯ATOX50立磨介绍关键词:史密斯立磨,立磨磨辊磨损,立磨轮毂磨损,立磨衬板裂纹立磨结构传统的继承与现代科技磨辊构造1-固定卡铁(A);2-双头螺杆;3-弧形衬板;4-固定卡铁(B);5-轮毂;6-外圈定位环;7-内圈定位环;8-转轴;9-帐套;10-空气密封圈;11-轴承;12-锁紧螺栓;13-圆柱滚子轴承;14-螺钉;15-中心架法兰;16-螺栓;磨辊磨损和衬板(辊套)、夹板裂纹分析运行环境磨辊是一个圆柱体,直径(带衬板)3000mm,在磨盘带动下旋转,转动时磨辊上各点线速度相同。因此,在磨盘和磨辊的接触线上,磨盘与磨辊之间在O点是纯滚动,而内外都有速度差,存在相对滑动。在内侧,磨盘线速度小于磨辊线速度,磨盘对磨辊的静摩擦力和磨盘转向相反;在外侧,磨盘线速度大于磨辊线速度,磨盘对磨辊的静摩擦力和磨盘转向相同。这两个力方向相反,使磨辊衬板对角受力增大。加之磨辊衬板两侧有夹板压紧,内外侧处理静摩擦力外还有螺栓的预紧力。因此磨辊衬板两端受力较大,衬板定位销易出现磨损或断裂,导致衬板在磨盘静摩擦力作用下与轮毂产生相对运动,致使轮毂表面磨损,尤其两侧边缘部位磨损较大,衬板和轮毂接触不实,受力不平衡导致衬板裂纹。2、制造工艺衬板受铸造工艺和加工工艺限制,衬板成品很难达到与轮毂理论配合精度,造成配合面存在一定的间隙。虽然依据衬板按照要求,,但因环境影响,热风携带颗粒物料不断冲刷衬板与磨辊的配合面,间隙进一步增大,轮毂磨损的同时导致衬板、夹板出现裂纹。传统的继承与现代科技3、检修环境正常运行情况下,衬板使用6-8个月正常掉面,掉面过程中受检修环境影响(粉尘浓度大),配合面因粉尘附着,也会产生间隙并导致轮毂冲刷磨损。综上原因,根据统计水泥原料立磨通常情况下一般使用4年后,轮毂磨损,衬板、夹板裂纹现象会比较明显。四、磨辊轮毂磨损后的危害1、导致衬板两侧压板变形,无法达到紧固要求或丧失紧固能力,严重者衬板脱落,造成磨盘损坏,甚至造成立磨底部减速机损坏。2、磨损产生后,衬板受力不均产生裂纹或局部脱落,使紧固螺栓变形或折断,再次更换衬板时很难拆卸。3、导致衬板定位销变形或断裂,加剧轮毂的损伤。五、修复技术分析1、拆卸返厂或拆卸外协焊接返厂维修方式较为普遍,但维修时间长、拆卸安装费时费力、费用高等。同时,补焊后的轮毂与衬板配合面难以达到理论100%的配合,间隙问题仍无法有效避免。2、垫铜皮部分企业采用过该方法,但事实证明不可取,甚至会造成重大事故。3、现场局部补焊该方法较垫铜皮法会更安全,但也仅仅是一种应急处理法,如果长期运行将成为重大隐患,对设备管理和安全连续生产带来重大风险。4、新材料新材料、新工艺近年来通过在企业的应用,对提高设备管理能力、减少安全隐患、保证连续生产和降低运营成本发挥了重要作用。索雷高分子金属聚合物复合材料是一种由纳米无机材料增强的高性能环氧双组份复合材料。该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合,提高分子间的键力,从而大幅提高材料的综合性能,可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。有良好的抗冲击、抗高温、抗化学腐蚀性能。同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。该技术使用简单、费用低,通过对磨损部位的修复实现磨辊轮毂与衬板100%