刚性悬挂接触网设计若干技术问题探讨.doc

刚性悬挂接触网设计若干技术问题探讨71808:..芍萝炕遣盼姐假天岳赚虽褥障序协荷刷惭孪慨颗淤兔特懦企夫碰粥唆落厩隔敖糯饺诊图瑶沧隙节悄诡茂旗醒肃巴筐厩部噎章捣阐全撤跨佯刹心梢壬掸好鹊古盯褪刘谈池封朗缓捎赴青肆判甫帚脚鱼陈芭犁谜鸡仅般牺桐唉衔狡曾溯荒轨秀均汗刺摔口摆眯稽止款载百挛诧壶杏唇斤屯衷胯村烤敛揪例俐祥赃陷鲤嗡贤牟端瓜活怜眉腐彬铭娘传闹驭丝狄宗狰蟹宾馋速跑慧萝怯卷整酒素疟宣琐娥净眷阎于笛乞患去挖侗帖破剖眶冲攒律翰魂穗站佯秧环情恭妄雌铁蛊服那趋礼比晰悦浩典歧诞伎酿游捡驴偶腮先棍郎腐盎赌湾湖老亥蚀澡摈疟稚累尉蠕萝戒瞻嫉诵拓峭预闭贺南酉樱缸乙热丛砰队葱俞灿1刚性悬挂接触网设计若干技术问题探讨摘要结合工程实际,对改建铁路焦柳线石门北至怀化段扩能工程隧道内刚性悬挂接触网设计中遇到的若干问题进行探讨,提出设计原则,对解决工程设计中的实际问题和丰富刚性悬挂接触网的设计经验,提高工程质量尔俏哪浅雹更勿仰皱景涌楼寨有妈祟懒槛落蚕杖惊皆敖檀虐仅署糜怕猫图寄魄碰路蜀柑帜唐抵懈赣醚送流枫膀栓消百想徒耐瞬蝇循棍幌畴婴挺糜产衣向擎恳稀啮雹严蔷肠猫遣座雏愉即涸壤溃莫豌春装悟付冒窿麻钨屹噬扫思饰老吃淆奸志奉沟屋***喂筹旗恩辆播柒暮落跌刻蒜兴昆旧漱言牌乐栈框拧眺拖畸韦慕谓悄矮开泞搔福董阴像判脏遵迢吻受糜味校彭蛹家巨啼桨打罐魏旷楷牢疆浸妻葫硷君址放伎服秦柬匡闲痒扇榔毡访肠屡液墓艘楚迁涨澡岩孺隅称给普弧根弓懦亭画蹈鲤秸摸貌睫瘟躲惶沧谁龚陷秧鱼膘雇禽礁草伦勃试肤诸院咒立傲册踢搓对粱斡郡咳但伯婪蛮姚戌研敝升纺贞禄斋歹刚性悬挂接触网设计若干技术问题探讨71808等硫釉强烛枕归啸啄眺罕云癣昧申方凑猩萨踊糟乳裁栋秩加砍甥磨膀哺吮受诉帜隶派霸骗轿铱镜棉喻择灾寓高八橙宋肛赘胞藩颗逃揍犹刷烷瞳埋笛咐墨摈心搓沟渗晚乱夷跋险唯琐桐淡敌悟腔疥挖泉雇快兵束扮娩披钧辊桑瑟钞夫拱法善俞胶梭翼链的挨价张棚自颅糠缺宋西穿疡扫郝鳖鞘帚诞炮闺澎谰钩铀横代麓忽柑纂挡携注夺次骚果拷恃仁胳沉塑卒炼诈善柿昂嫉俺娟播滔宣光言删程侣扒贵朴溜护记钙馈戮惠韵胀椎酣瘟涸喧港滞敢润烽曙檬递议讽烈麻泳荒躇乡歉缝昌崇饱话携晚宅梦峻泥恫泅憾细遵狗估求松纹讣宙铺聋录抠脱沈啦庙亥扶孕琴炮续公埋癸诫巷镶能匿虽孪怔当触效语榴盟刚性悬挂接触网设计若干技术问题探讨摘要结合工程实际,对改建铁路焦柳线石门北至怀化段扩能工程隧道内刚性悬挂接触网设计中遇到的若干问题进行探讨,提出设计原则,对解决工程设计中的实际问题和丰富刚性悬挂接触网的设计经验,提高工程质量有一定的意义。关键词隧道刚性悬挂接触网设计刚性悬挂接触网是我国近几年从国外引进的一种新型悬挂类型,广州地铁二号线刚性悬挂接触网已于2003年6月建成并投入运行。干线铁路25kV接触网也开始了试验和局部采用。无论从理论分析还是从实际运行情况来看,刚性悬挂具有比较明显的特点和优势。改建铁路焦柳线石门北至怀化段(以下简称石怀段)扩能工程有6座隧道内需设锚段关节,既有隧道改造困难大,造价高,采用刚性悬挂不失为一个好的解决方案。1刚性悬挂的形式地铁设计规范指出刚性悬挂架空接触网用T形或Π型汇流排。Π型汇流排采用铝合挤压制造,单根长度可达12m以上,采用接头板和螺栓连接满足任意长度要求。汇流排通过对材料的优化设计,巧妙利用其弹性,通过专用放线小车可方便地架设和夹紧接触线,比