长春市交通空间组织结构与优化对策研究.pdf

⑧汐形学校代码:幽分类号:螋东北栎Υ筝硕士学位论文长春市交通空间组织结构与优化对策研究级:玉东北师范大学学位评定委员会月研究生学号:密作者:姜晓丽指导教师:李诚固教授学科专业:城市规划与设计研究方向:城市与区域规划学位类型:学历硕士
傅冀淌η┟学位论文作者签名:喜簋乙耳毒建五。酗、▲期:乡■二厂学位论文使用授权书独创性声明日期:冱坦。鱼:期:墟.§本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师指导下独立进行研究工作所取得的成果。据我所知,除了特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果。对本人的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本声明的法律结果由本人学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解东北师范大学有关保留、使用学位论文的规定,即:东北师范大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权东北师范大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编本学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:电话:承担。日邮编:
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中文摘要随着城市化进程的不断加快,城市规模不断扩大,城市交通问题也日益严重。城市交通拥堵逐渐在我国大中城市蔓延,严重制约城市经济、社会、环境等方面综合发展。如何缓解和解决城市交通问题对于推动我国城市综合交通发展具有深远意义。年以后长春市的交通拥堵问题日益严重,亟待解决。城市交通问题主要由三方面因素共同影响,本文只是侧重于其中的一个方面,即城市交通空间组织的角度进行研究。本篇论文的内容分为七部分:第一部分序言:提出长春市交通组织问题的研究背景,介绍城市交通空间结构优化组织的基础知识及其优化的意义:介绍国内外交通空间组织的研究现状;阐明本文的研究目标、研究内容和研究方法。第二部分介绍本文研究的理论基础:城市交通需求预测理论、交通发展战略规划理论与方法、交通网络布局优化理论以及道路交通组织优化理论。深入分析以上理论的精髓所在,重点把握如何将优化思路、优化对策与长春交通实际相结合。第三部分重点研究长春市的交通实际:重点分析城市交通组织特征、面临第四部分提出长春市交通空间组织优化的思路与目标:从分析城市交通增长趋势着手,提出优化的思路、原则和目标。第五部分提出长春市交通空间组织优化的主要路径:包括路网结构的调整、交通方式的整合、快速路网络和立交系统建设、停车场和换乘中心的配置与建设以及主要道路和节点的空间组织引导。第六部分提出长春市交通空间组织优化的措施:从政策、管理以及规划三个角度提出具体措施,促进交通空间组织优化。第七部分结论部分:对文章研究结论进行概括性总结,并分析文章的不足之处,需在以后的研究的加以深化。关键字:交通空间组织优化;优化思路;优化路径;优化措施的主要问题。峨◆一
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一、城市总体布局结构与交通网络布局优化⋯⋯⋯⋯⋯⋯.二、城市土地利用与交通网络布局优化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第四节道路交通组织优化理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯‘⋯⋯⋯⋯.一、道路交通组织的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..二、道路交通组织优化思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第二章长春市交通空间组织面临的问题及优化需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章长春市交通空间组织优化的思路与目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第四章长春市城市交通空间组织优化的主要路径..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一节长春市城市交通空间组织的主要特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.一、公共交通的主体性特征显着⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..二、中心城区路网骨架初步形成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..三、交通方式处于转变过程中⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.四、交通密度呈二元结构特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.五、区域综合交通格局基本形成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第二节长春市城市交通组织面临的主要问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.一、瓶颈节点与路段急速增加⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..二、核心城区拥挤程度不断加大⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三、静态交通设施严重不足⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.四、道路网结构存在缺陷⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯五、公共交通结构失衡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第一节长春市城市交通需求增长趋势分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一、城市发展规模的不断扩张⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..二、城市机动车数量的迅猛增长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三、长春市交通问题解决的优劣势分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节长春市城市交通优化组织的总体思路、原则与目标⋯⋯⋯.一、城市交通组织优化的总体思路⋯⋯⋯⋯⋯.:⋯⋯⋯..二、城市交通组织优化的思想方法与原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.三、城市交通组织优化的目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第一节城市路网结构的调整⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯