飞机称重与重心计算.pptx

(1)称重点:对飞机进行称童时重量集中在磅秤上的一点叫做称重点。通常是把机轮放在磅秤上。这就是说,实际上称重点也就是将通过轮轴中心的垂直线延长到磅秤上所得到的那个点。(3)称重点位置:飞机上有些结构部位能够作为飞机的支撑点,如主梁上的千斤顶底座,可以当作称重点而采用千斤顶支撑方式来对飞机称重。在重量与平衡履历本里应明确记载称重时的称重点位置。:燃油装载(FuelLoad),指飞机上所携带的消耗性燃油部分,它只包括可用燃油,而不包括管路中或油箱沉淀槽里的剩余燃油。:油箱中的最小燃油量指飞机在极端装载的条件下为使载重验算合格而必须具有的燃油量。。涡轮发动机最小燃油量的计算方法由飞机制造厂规定。:无燃油重量是指飞机不带燃油时的最大容许重量。其中包含了货物、乘客和空勤机组人员的重量。因此,所有超出无燃油重量的装载只能是可用燃油。:毛重包括所有额外项目的重量,如千斤顶、轮挡及称重秤盘上平台塞块等。不包括那些需要称重的项目。如果这些项目的重量包含在称重总数中,必须将其扣除才可得到飞机的实际重量。:有用载重也称为实用装载、营运装载或实用载重。一架飞机的有用载重规定为从最大容许重量中减去空重的值。有用载重由最大的油量(滑油、燃油)、乘客、行李、驾驶员、副驾驶员和全体乘务员组成。如有可能,有时需要减少上述某一项目的重量,以便使飞机按飞行类别保持在允许重量以内。决定这些重量的分配叫做载重验算。8相关资料:在开始研究飞机的称重程序或准备对飞机进行称重之前,必须首先熟悉相应的飞机技术规范或机型合格证数据单中有关重量与平衡的资料。两种文件中包含的内容基本相同,不同的是前者中有关批准的设备重量及力臂的资料较详细。在飞机上有一个由制造厂提供的型号合格证数据单。在这两份文件中,能找到下列资料:①重心范围;②空重重心范围;③水平方法;④最大重量;⑤座椅容量;⑥行李容量;⑦燃油容量;⑧(1)使飞机处于水平姿态。(2)清洗飞机。因为一架飞机很大,很可能在飞机内部积有很多灰尘而使重量不准确。当一架飞机准备称重时,应该对飞机进行清洗,所有的灰尘、杂质都应该从其表面和其内部清洗出去。称重时飞机要保持干燥。(3)检查飞机设备清单。检查飞机设备清单以确保所有需要的设备确实安装好,拆下不包括在飞机设备清单内的所有项目。(4)燃油排空。对燃油系统放油直到油量指示为零,即排空。只有残存的流不出来的燃油(残余燃油),即在正常飞行状态下不能供给发动机的那部分燃油,才被作为飞机空重的一部分。(5)装满液压油箱及滑油箱。液压油和滑油属于空重的一部分。(6)饮用和洗涤水箱以及厕所便桶应当排空。