地下室设计成本管控经典案例.ppt

2011年4月*剖析地下车库第一部分*决定地下车库成本的因素很多,主要有以下几个方面:1、地下车库规定停车数量;2、地下车库范围、层数以及布置方式;3、人防地下室面积、等级及布置方式;4、停车率(重点内容);5、构造做法;6、钢筋、砼含量*地下室尽量布置在地下一层,且面积尽量小普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米,人防地下室约2300元/平米地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000~2200元/平米地下一层普通地下车库,地下二层人防地下室的建安成本约2000~2500元/平米范围、层数及布置*■停车率:地下车库总面积/停车位总数注1:总面积指地下车库外墙围合的所有面积,当存在消防控制室、垃圾房、污水处理站、换热站以及政府规定要做的非机动车库、物管用房等特殊情况下需要设置的房间时,应进行特别说明及复核。2:当地允许以摩托车位折抵小汽车停车位时,停车位总数包括摩托车位折算后的数量3:停车位总数包括当地政府认可的子母车位停车率指标直接反映一个地下车库的停车效率■构造做法:这里指层高、建筑面层、找坡方式等具体做法这些做法的明确与改进,可使我们节省大量造价停车率构造做法*地下车库停车率极限■适应范围:适用住宅楼下的普通地下车库,不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库强调:首先要求必须做到,实在做不到要提前提出进行会诊确定*地下车库停车率注意事项■停车率限制不是最优值,不能因已经达到指标而停止优化,即力求达到停车率最大:东莞万科公司项目已经做到30M2/车位以下,(地下车库:453个车位/13586M2)■特殊情况,应提前沟通确定,如:1、当地下车库占地面积小于5000M2,同时建筑剧中布置时,停车率值难于控制;2、当地车库与建筑塔楼彻底脱开,同时又没有人防时,停车率值能轻松做到25M2/车位没有最好,只有更优!*东莞佳兆业的车位都在42M2/车位以上,(732个),按平均每个车位优化15M2,可以少做10980M2地下室,节约成本可达1750万元!不可想象吧!我们地下车位有很大的优化空间!东莞佳兆业地下车位现状*■固有因素:是项目本身具有的,如规模、人防面积等,详规阶段就已经确定,不受具体设计技术的影响。■设计技术因素:直接受设计师设计经验及技术水平的影响,如:柱网、设备房、人防口部、轮廓线、布车方式等。地下车库停车率影响因素*1、地下室轮廓线应平直方正,无用的面积一定要剔除2、柱网布置应符合车位及行车道模数,达到紧凑布置(附图)3、避免行车道靠外墙布置4、避免布置平行或斜向车位5、设备房及非机动车库不允许挤占行车道两边的停车位6、设备房面积勉强够用即可,不能有富余(附表)7、人防口部设施应布置在不影响停车的地方8、关键的部位对结构构件进行局部转换(慎用)*