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我国城市轨道交通的票价制定问题兰州交通大学博文学院《城市总体规划》课程设计系别:交通运输系班级:13级交通工程(1)班姓名:范学强学号;20131553指导老师::成绩备注交通运输系课程设计成绩评定表《城市总体规划》课程设计任务书专业班级:13级交通工程(1)班学生姓名:范学强学号:20131553一、课程设计题目我国城市轨道交通的票价制定问题课程设计目的该课程设计的目的旨在与让我们该专业的学生能够了解、学****当今票价制定的相关问题,充分发挥专业优势,对与专业生疏的知识点能够起到很好的复****的效果,培养学生独立分析问题的能力,充分发挥专业优势。三、课程设计的主要内容和要求(一)、设计背景在各类交通飞速发展的今天,城市轨道交通起着越来越举足轻重的作用。但关于轨道交通的票价制定问题是一直困扰专业人员的一个问题。现就该问题,写该论文进行分析,以方便能够客观、理性的对票价制定有一个大致的了解,对今后的票价制定工作起到相对的指导。(二)、包含内容在总结和分析国内和国外轨道交通票价制定策略的基础上,结合我国的实际情况,对我国城市轨道交通票价制定问题系统地研究,建议建立一套适合我国城市轨道交通发展的票价制定方法。从城市轨道交通票价制定原则和相关的运价理论出发,结合昆明轨道交通的经营规划与运营提出票价定价影响因素、原则。(三)、设计要求1、字体要求(1)正文标题:宋体四号字加粗居中;正文内容宋体小四,行间距22磅。(2)中文摘要:标题:宋体四号居中;摘要内容:宋体小四号字;关键词;宋体小四号字加粗。(3)英文摘要:标题:timesnewroman小三号居中;正文:timesnewroman小四号字。(4)图名表名宋体五号居中。(5)页眉内容“兰州交通大学博文学院课程设计”字体为隶书三号居中。页脚添加页码,页码宋体五号字居中。(6)参考文献:宋体五号。2、目录要求自动生成,公式利用公式编辑器编辑,步骤请详细明确。3、封面,评语页,任务书,目录,正文,设计心得,参考文献,封底按顺序左侧装订。(四)、设计总结四、进度安排2016年11月20号前提交电子版(注明学号姓名)(占课程设计总成绩30%)2016年12月3号前提交正式纸质版(占课程设计总成绩70%)摘要 1ABSTRACT 2第一章绪论 4 4 5国内外研究现状 7国外城市轨道交通运营现状 7我国城市轨道交通运营现状 9 12第二章简介城市轨道交通基本定价理论 12 12 15 16 16 17 18 19第三章城市轨道交通票价制定的影响因素分析 19运输成本 20运输市场需求 20居民的支付能力 20与其它公交的竞争 21第四章相关运价理论和票价制定模型 21相关运价理论 21定价原则及策略 21定价原则 21定价策略 23 26第七章设计心得 28参考文献 29摘要随着国家投融资体制改革的推进,社会资本越来越多的进入城市基础设施建设领域,如何在保障社会整体利益的前提下,采用适宜的城市轨道交通价格策略,提高运营企业的经营效益,并在保护投资者利益和积极性的同时,进一步减轻政府的财政负担,是亟待研究和解决的课题。而轨道交通票价制定的合理与否直接关系到政府、居民以及轨道交通运营者利益,也是城市轨道交通生存和发展的重要问题。本文先是研究了城市轨道交通票价制定的理论基础,城市轨道交通票价制定原则,阐述了城市轨道交通的经济特性,介绍了相关的运价理论,包括劳动价值理论、厂商理论、均衡价格理论、运输价格理论和随机效用理论,确定了轨道交通定价的原则和策略,做出了票制分析。接着分析了影响轨道交通票价制定的四个主要因素:运输成本、运输市场需求、居民的支付能力和与其它公交的竞争,为制定合理的票价水平提供依据。后面简单的介绍了相关的票价模型,有平均成本定价模型、供求关系定价模型、边际成本定价模型和拉姆塞定价模型。最后对昆明轨道交通的票价做了研究。对昆明市轨道交通1号线2号线首期的票价制定研究,昆明地铁票价采用里程计价、递远递减的计价模式。起步价为2元。对轨道交通的运营成本、客流和车票收入和线网长度、密度、日客运周转量等数据的研究,还和公交做了对比之后,给出了昆明轨道交通的票价价格定位,并探讨了运营初期、运营稳定期和运营优势期相应的经营策略。关键词:城市轨道交通票价、定价模型,定价机制,运价理论