第四章 职务与级别.ppt

第四章 职务与级别.ppt第4章公务员职务与级别重点:我国公务员法确立的以职位分类为导向、职务与级别相结合的分类管理制度申论:一组材料:公务用车问题(4个)P31个案例:“双梯制”:激活潜能24国家公务员管理教程21世纪公共管理系列教材**分类是管理的基础,没有科学的分类就没有科学的管理,这是管理学的基本原理。在公务员管理领域,分类管理构成了整个公务员制度的基础,是各项人事行政工作的依据。从实际管理需要出发,在职位分类的基础上,改变了单一化的职务设置,重新定位了级别的功能,完善了职务与级别的对应关系,为公务员提供了多样化的职业发展阶梯。**申论材料一:广东省长黄华华:公务车太多养不起2011-01-2109:36:13 来源:南方日报(广州)黄华华重点谈到公务车过多的问题。“公务车太多了,过去副省长以上才有专车,现在有的股长屁股后面都‘冒烟’。”省长形象的话引起现场一阵大笑。黄华华感慨,现在买得起车,养不起车,汽油贵,公务车也养不起。黄华华说,公务车带来很多问题,接下来省里要加大整治力度,对公务车进行整顿和改革。**申论材料二:宁夏财政厅一次性采购25辆奥迪A62011-01-2702:23:00 来源:京华时报宁夏政府采购中心公告显示,自治区财政厅一次性采购25辆奥迪A6轿车,。财政厅工作人员称,这些奥迪车是为自治区“四套班子”、公安厅、武警总队等部门集中采购的。工作人员解释,这批车辆是根据“集中采购”规定购买使用的。**申论材料三:正部级官员配车标准可能降至35万元内2010年12月28日00:22中国经济周刊来自财政部、国家发改委和国家统计局的一份调研数据显示,目前全国党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆,每年公务用车消费支出1500亿元~2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队用车以及超编配车),每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。即便每年公务用车消费支出已达上千亿,还是遭到质疑称其严重缩水。1993年,广东东莞沙田镇率先开始取消领导干部的公务用车,改发交通补贴。车改当年,沙田镇的交通费用节约率就达到54%。**有消息称,由国管局牵头联合工信部、科技部、财政部等七个部门负责修订的新的党政机关公务用车配备使用管理办法基本会签完毕。该修订方案中规定:、35万元,、30万元,。****申论材料四:公车改革三模式一、货币化改革办法:取消机关一般公务用车,按月按人发放交通费用补贴。车改后因公用车时,可通过公交车、出租车或公车服务中心车辆等方式解决。使用者:浙江省杭州市点评:争议较大的是如何确定交通补贴标准。二、集中统一管理办法:将各机关公车交由公车管理中心(机关车队)集中管理,统一调配使用。使用者:山东省泰安市点评:出现了机关间公车使用矛盾增加,叫车手续比较繁杂、使用不方便等问题。三、加强管理监督办法:通过加强管理,不断完善管理制度,严格限制车辆编制和使用方式,压缩公车费用开支。使用者:中央机关材料分析以上材料反映了公务员用车制度中的什么问题?其背后的问题根源是什么?**。职位类别划分专业技术类综合管理类行政执法类国家公务员管理教程21世纪公共管理系列教材**。职务设置领导职务非领导职务国家公务员管理教程21世纪公共管理系列教材**