《为直接带有从动轮马达的电动汽车的传动系而设计》为直接带有从动轮马达的电动汽车的传动系而设计的一个电动的超大容量的变速排挡Yee-PienYang,Member,IEEE,Jieng-JangLiu,Tsan-JenWang,Kun-ChangKuo,angKuo,andPu-EnHsu摘要:一个新颖的电动的超容量变速排档是为一个直接驱动电动汽车的传动系统而设计的。这个传动系统是由两个主要的子系统组成:电推进和动力源。电推进子系统由一个专用砂轮电机及其驱动器组成;动力源子系统装备有一堆超容量铅-酸电池和超级电容单元。这种电动的变速排档结合不同的并联和串联的电池,电机绕组,超电容器来适应在允许的速度和扭矩的范围内的不同驾驶模式。一个由可编程的门阵列来实现控制的控制核心是用来管理能源和直接最优推进,以扩大恒功率时的速度范围,从而改善车辆在效率、加速、行程等方面的性能。关键字:电动变速拍档;电动车辆;能源管理系统;超电容器;砂轮电机1绪论在过去的几十年,空气污染和石油短缺已经增强了人们对环境保护和现有能源资源枯竭这一关键问题的忧患意识。统计数字显示,最严重的空气污染来源于内燃机车辆的石油不完全燃烧。因此,由于环境这个重要原因,电动车正变得越来越有吸引力和有前途。虽然具有零排放的纯电动汽车仍在研究和开发,但一些商业混合动力轿车目前正在使用,在电动汽车的研究中,能源转换成电力是一项关键的技术。对于推进系统,最重要的是找到限制消耗的更有效的方法,而由能源消耗监控系统调节这些子系统来实现电动汽车的最佳的整体性能。
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