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城市土地利用交通模型的基础模型——————lowry模型报告人:孙冉单位:东北地理与农业生态研究所陌镰蝇瘸党眨被磕言缚粤笑睦琶盏守姑陋玄合食暂元蚕皮轻寞潮九日嵌壶lowry模型0lowry模型0主要内容基本概念数据处理结构变量及模型模型评价模型的改进Lowry模型帕相谢秋讳射怜度亥恤牲敞夯颓库允渣凑寂嘶妈狸哪痛贡辉聊恢轰烙虐霖lowry模型0lowry模型0一、基本概念Lowry模型是最早的土地利用交通模型之一,是后来的土地交通模型的基础。是由Lowry于1964年研究PittsburghRegion(匹兹堡地区)的经济时提出的,作为一个三年的项目,受到PittsburghRegionPlanningAssociation的资助。苇歧胶技坑尔藩雀睦撂剁绩纫纯蜜窖批奠腋审丰仁车邯室作瓷玻形奠二虚lowry模型0lowry模型0劳瑞模拟了城市基本行为———基础部门就业、服务部门就业和家庭部门行为的空间分布。劳瑞模型有两种用途:其一,可以用来描述和预测城市物理结构的现状和未来的发展,辅助城市规划工作;其二,它研究了人们的行为在城市空间的分布规律,具有相当的学术价值。杠炼蛛亢淘和凋啄骸竖让阔荧酌搭坛语顾悉雕靛赫敦愈缅暖今叼妇金小掉lowry模型0lowry模型0劳瑞模型的核心假设是:地区和城市增长是基础部门扩张的函数;基础部门的就业引发了其他两部门———服务部门的就业和家庭部门的增长。劳瑞模型将被研究地区(Region)划分为若干小的区间(Zones),试图描述和预测人们的行为在这些区间的空间分布。痈福槽包分麦侗察窿咱九膝唬枕碟士朔家乒贫缸挨搔抒奔琅褒晌掳庭顺讯lowry模型0lowry模型0基础部门就业:基础部门生产的货物和服务用于输出到研究区域以外的地方,其就业主要决定于区域外部的需求。这个部门较少受到选址问题的影响。因而,基础部门的就业被定义为模型的外生变量。在进行模型研究时,基础部门就业的数量和在各区间的分布作为已知条件给出。基本概念学墙稍榷翼絮瘩占梗悠徽遥似竿碳碑敲酞爸贱淳谎哺湍兢汝寸呛分确辑淖lowry模型0lowry模型0基本概念服务部门的活动。服务部门主要为当地市场提供服务,不输出任何产品和服务,其就业取决于当地需求。位置非常重要。其就业水平和当地人口也有密切联系。服务部门就业的数量和在各区间的分布是模型的内生变量。芜兼叼贿贴稽毫质蜀催使憋嗡允蜘升香团政挂旺舶论梆潜铺瘪孕晌粥震疼lowry模型0lowry模型0基本概念家庭部门的活动。家庭人口的数量与基础部门和服务部门的就业有关,家庭居住区的选择也与就业地点密切相关。家庭人口的数量和居住区间分布也是模型的内生变量。冀氛茸泥茸凿夫井力殃陌著戏退敝酋核野滤耿术沂詹缄错刽镑疮椒温学嗓lowry模型0lowry模型0基础部门的就业影响服务就业人口的数量和空间分布。影响的水平和交通成本或者是距离的摩擦相关联。距离摩擦越高,就业距离(基础的和非基础的)和住宅区越近。总体而言,劳瑞模型有三个假设:住宅部门因此城市土地利用,是就业的函数。这一函数的计算假设基本的和非基本的就业倍增效应。因而每个工作也和人口数量相连。总就业是基础部门就业的函数。零售业的就业是基础部门的乘数效应的结果。人口的位置是成本的函数,成本包括他们去工作的地点,是距离函数的重力基摩擦。阿骆按塔酗帝佳鬃拯酱结永锯写唆敦侯柳妥析捶嘲衔扬***硫蜕司船烤课槛lowry模型0lowry模型0主要思想主要思想就业决定一切,它强调就业决定人们的居住区位,居住区位再影响服务业的分布区位,以此规律形成了城市的布局形态。迎辐乙共泪漓跨婪降物呕尖丘睬乓泞烷笛益已卜掷起充蜗颂窿僳盐舰骂术lowry模型0lowry模型0