盲道的分析报告与优化.doc

沈阳航空航天大学课程设计(安全人机工程课程设计--说明书)题目盲道的安全人机学分析与优化班级1434050101学号143405010119学生姓名叶诚信指导教师负责教师张凤阳沈阳航空航天大学课程设计任务书课程名称安全人机工程学学院安全工程专业安全工程班级1434050101学号143405010119姓名叶诚信课程设计题目盲道的安全人机学分析与优化课程设计时间:2016年12月19日至2016年12月30日课程设计的内容及要求:自选案例,由指导教师认定;依据所学安全人机工程学知识,对认定后的题目所涉及的研究对象进行人机学分析,然后进行优化。要求:所选研究对象所涉及的内容人机学问题突出;重点考虑人机界面问题;分析其现状时应实事求是说明优缺点,并有科学依据;对现存设施(设备、工具等)进行改进(优化)时,必须以相关的法律、法规、安全人机工程学知识为依据;分析问题要全面;解决问题要深入(即不一定全面);按指定格式写出一份说明书。任务指定教师张凤阳2016年12月02日学生签字2016年12月02日目录1绪论 12对目前大部分地区盲道的分析与优化 43加强社会服务,社会教育 54结论 5参考文献 7摘要随着我国城市的不断发展,作为盲人出行工具,盲道的长度不断增加,但是在盲道得到不断发展的背后也隐藏着盲道建设不规范等诸多的问题,百米内35处Z字转弯盲道、用涂料喷出来的盲道、盲道占用现象严重等关于盲道现存情况的新闻不断出现。盲道作为视力残疾者出行的重要辅助工具,作为城市无障碍设施的重要组成部分,应该得到政府部门和社会的维护。而由于宣传不到位,建设不规范、人们道德缺失使得盲道不能成为得力的辅助工具,甚至成为了视力残疾者的隐形杀手。关键词:盲道、建设不规范、无障碍设施、,约占世界总人口的10%。目前我国由残疾人6千万,他们的生存状况影响到近3亿的亲属和各方有关人士。其中我国盲人人口总数达到900万人,为数众多,受生理残疾的影响和外界环境的障碍,盲人在社会生活中处于不利地位,连户外出行都会受到诸多的限制,成为了人类社会中一个特殊的困难群体。因此,让盲人能安全出行,踏入社会,就成了让他们融入社会,实现自我的第一步。在此方面,盲道的应运而生是解决这一问题的一步。。盲道一般由两类砖铺就,一类是条形引导砖,引导盲人放心前行,称为行进盲道;一类是带有圆点的提示砖,提示盲人前面有障碍,该转弯了,称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道,应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因,国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛,它被铺在马路人行道上,是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色,利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。,使视残者产生不同的脚感,诱导视残者向前行走和辨别方向以到达目的地的通道。现有的盲道是由一块块的导向砖组成。导向砖的表面凸台提供了触觉信息,起到了指示盲人前行和停止的作用。颜色多为黄色,既是对正常人的一种提示,也能对于弱视力群体提供方便。盲道在人行道,购物中心,机场,火车站和地下通道等公共场所发挥它的作用。:盲道不连续、有障碍物很多地区盲道都断断续续,甚至途中经常会和一些障碍物“擦肩而过”,比如电线杆、街景、路坑等。盲人行走一段路程后发现盲道“消失”了,他们可能会陷入慌乱,如果乱走走错的话就可能导致严重事故,轻则撞上障碍物摔倒,重则不觉间走上马路,造成悲剧。导盲不明显盲人之所以能在盲道上安全行走,全依赖于脚底对盲道的感知和手杖来确定行走范围。长时间行走在一种样式的盲道上,砖体上导向条的凸起部分,可能使盲人在盲道上行走后脚底难受,甚至有些盲人在使用过后放弃了走盲道的想法。无指示、提醒工具在一些危险地段,十字路口,没有盲人专门可以识别出来的标志,稍不注意,就可能酿成大错。,弥补他们身上的某些生理缺陷,以及促进他们的出行。但实际存