基底沉降观测方案模板.doc

基底沉降观测方案目录一、工程概况 1 1 1 1二、施工总体安排 1。 1 1 2三、主要施工方法 2 2 2四、保证措施 4五、沉降点位置附图 4一、工程概况广州和谐型大功率机车检修基地负责广铁集团、南宁局、南昌局运用的和谐型大功率电力机车所产生的检修量,并兼备生产和谐型大功率电力机车的制造能力。检修基地位于广州花都区狮岭镇西头村,京广线西边,山前旅游大道北侧,为高丘陵间谷地区,相对高差50m~80m;旱地和水田,水塘鱼塘较多,广清高速和珠三环从旁侧通过,大沙河河道从京广线两侧蜿蜒南流。新建广州和谐型大功率机车检修基地工程设计图纸铁建设(2005)160号,客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准工地内鱼塘和乱掘区域较多,且为软地基,在土方回填施工时,软地基处合理设置沉降板,及时进行观测,确保回填的质量和进度。二、施工总体安排。本工程的土方回填量较大,沉降点主要设设置在1号塘、2号塘、3号塘、4号塘和6号乱掘区新郎坑和麻风坑内(后附沉降板位置布置图),这些施工部位皆为软地基,将上部流塑状淤泥清理干净后,换填50cm的中粗砂,再砂垫层上设置沉降板,再进行回填土。人员:测量员2名,电焊工1名,普通工人2名机械设备:电焊机1台,发电机1台仪器:精密水准仪、J2级全站仪、5m钢卷尺。材料准备:10mm厚钢板(使用氧气切割成规格500mm×500mm),Ф16钢筋测杆,Ф50钢管保护套。10mm厚钢板切割成500mm×500mm规格,垂直钢板平面,在钢板中间焊接Ф16钢筋,要确保钢筋与沉降板的垂直。三、主要施工方法1)使用钢卷尺测量钢筋的长度。2)相邻两个沉降板位置约为50米。3)再施工清淤完成后,软地基处换填500mm中粗砂软垫层,摊平压实。4)沉降板应埋入砂垫层顶部嵌入100mm,放置好沉降板,保证沉降板的水平和钢筋的竖直,采用中粗砂回填密实,再套上保护套管,保护套管略低于沉降板测杆。上口加盖封住管口,并在其周围填筑相应填料稳定保护套管,完成沉降板的埋设工作。5)采用水平仪按国家二等精密水准测量方法,测量埋设就位的沉降板的测杆杆顶标高作为初始读数,随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管,每次接长高度为3m,接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。,作为初始数据。沉降板测杆标高采用高精度权站仪进行二级精度要求的几何水准测量。每次观测完成后及时整理、汇总测量结果,当地面沉降速率大于lOmm/d时,应立即停止填筑,待恢复稳定后再进行填筑施工。1)沉降变形观测网按二等变形测量等级技术要求建立,沉降变形观测点的水准测量采用二等变形观测测量技术要求。2)所使用的仪器和设备应进行定期检查并作出详细记录;每期观测做到4个固定:固定观测人员、固定测量仪器、固定后视尺读数、固定测站及转点,即每次测量采用同一仪器,固定观测人员,采用相同的观测路线和观测方法,在基本相同的环境和观测条件下工作。3)各种原始测量记录应真实、可靠,并有可追溯性:计算成果和图表清晰、签署齐全,并妥善保存。成果整理时,首先检查手薄中的数据和计算结果是否正确,。计算两期观测的沉降量和累计沉降