城市高架桥墩柱首件监理技术交底.doc

宁波市胜山至陆埠公路一级公路工程
监理办墩柱施工技术交底记录表
工程名称
胜山至陆埠公路(胜山-横河段)工程
时间

地点
监理办会议室
单位(分项)
工程名称
桥梁工程
部位
墩柱首件施工
一、墩柱首件目的
1、检查监理办墩柱施工质量验收程序执行情况。
2、验证承包人施工方案的可行性,检查施工人员组织情况、施工机械设备配合效果、质量保证体系运转情况、安全方案等实施情况。
二、墩柱首件施工准备控制要点及要求
1、墩柱首件施工前,各项目部应将首件施工工艺方案上报监理办进行审批,待方案审批完成后方可进行。
2、墩柱首件施工前,各项目部应对项目部主要管理人员、施工班组进行技术及安全交底。
3、检查墩柱具备施工的条件。承台施工完毕后,应及时将与墩柱连接部位的混凝土凿毛并冲洗干净,按照墩柱钢筋笼的结构尺寸将预埋钢筋调整顺直,钢筋上沾染的水泥浆应清洗干净。
三、墩柱首件施工阶段控制要点及要求
(一)、施工准备阶段
1、测量放样:
首先要对设计图纸进行全面的审核,测量仪器进行标定,确保测量精度。对施工完的承台中心坐标、纵、横轴线位置进行复测,并放出墩柱轮廓线,确保墩柱在同一方向不出现偏差;测量模板顶标高,控制好墩柱高度。做好测量放样资料报监理批准后,方可进行下一道工序。
2、模板制作
模板根据全线的桥墩柱尺寸和工期安排采用定型的钢模板。组合钢模板拼装符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》(GB214),各种螺栓连接件符合国家现行有关标准。由模板加工厂加工制作好后,拉至施工地点,模板进场后进行预拼装,检查模板各部尺寸,模板接缝及平整度,检验合格后方可投入施工使用。
(二)、墩柱施工工艺流程
施工工艺流程为:测量放线—→搭设脚手架及施工平台—→承台顶面施工缝凿毛处理—→安装墩柱钢筋—→模板安装—→砼浇筑—→(预应力张拉、压浆)—→拆模养护。
(三)、施工方案
1、钢筋制做及安装
墩身主筋尺寸按图纸要求在钢筋加工场下好料,下料时,要根据墩身高度来统一计划下料(下料长度的计算要计入钢筋的焊接、绑扎需要的长度和弯曲而延伸的长度),并且符合施工规范要求。承台以上2米主筋不允许有钢筋接头,墩身钢筋原则上主筋采用滚扎直螺纹套筒连接(应符合钢筋机械连接通用技术规程),接头按相应距离间隔错开,保证同一截面接头数不大于50%。箍筋在工棚内加工制作,吊运上墩绑扎,箍筋搭接位置间隔错开,均匀绑扎牢固,部分点焊。
砼浇筑前检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置,并确保在砼浇筑过程中不变位。
(1)、钢筋按型号成批进场后,先进行钢筋的力学、焊接试验及直螺纹套筒连接拉力试验,合格后再进行制作。钢筋的制作及绑扎标准严格按规范和施工图纸进行。
(2)、焊工须持有焊工证方可进行施工,钢筋接头采用搭接端部预先折向一侧,使钢筋接合在同一轴线上,双面焊接长度不小于5d,单面焊接长度不小于10d,各种焊接材料的性能符合《钢筋焊接及验收规程》规定。
(3)、钢筋焊接头
①、避免在最大应力处设置接头,尽可能使接头交错排列,接头间距相互错开的距离不小于35d,且不小于500mm。
②、电弧焊的长度、宽度和厚度均符合电焊条的相关规范要求,焊缝必须饱满,焊接牢固。
③、焊接点和钢筋弯曲处的间距大于10d。接头避免布置在最大应力点。
⑷、大于Φ25主筋套筒直螺纹连接按设计及相关要求执行,直螺纹套筒连接应达到Ⅰ级标准。
(4)、墩柱插筋在承台施工的同时已经按要求制作并伸入承台,伸入承台的立柱钢筋与承台钢筋的连接应符合设计要求,并予以固定。每根立柱内必须设置一根接地钢筋连接立柱主筋与桩主筋并做好标示。
(5)、在设有中系梁的位置,注意按图纸要求布设精扎螺纹钢筋(NY1、NY2)、波纹管及锚具。预应力筋采用单端张拉。
注意处理墩顶支座预留地脚螺栓孔和垫石钢筋网片及泄水管安装。
(5)、钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权植
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,用尺量
3
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
2
5
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
2、        eM/b|        m4J}-T"j%二二模板安装
钢筋绑