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787C1检工卡理论培训(起落架).pptx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约271页 举报非法文档有奖
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787起落架部位工卡培训功能检查驾驶盘和驾驶杆超控机构XE-27-110-00-122017-3-16概述32017-3-16生产准备42017-3-16• 此份工卡主要检查正副驾驶是否能各自相对独立运动,工卡要求执行测试时液压系统不能增压。• 执行工卡评估为2人时• 工卡所需设备: 无• 工卡所需航材:无• 如测试无法通过需要检查驾驶舱副翼机构,或重新校装驾驶盘力传感器。• 测试所需拆装盖板:无工卡内容及关键步骤•功能检查力限制器1. 释压左中右液压系统。2. 在FLIGHTCONTROL维护页的第一页看读数。3. 检查力传感器,确保飞行操纵维护页面上,正驾驶和副驾驶驾驶盘的FORCE2和FDR符合工卡要求。4. 保持副驾在0度位置,顺逆时针转动机长驾驶盘,确保飞行操纵维护页面,正驾驶驾驶盘的POSITION1和FDR符合工卡要求。5. 顺时针将机长驾驶盘转到止动位并保持,逆时针将副驾驾驶盘转到止动位并保持,确保正副驾驶驾驶盘的POSITION1和FDR符合工卡要求。6. 逆时针将机长驾驶盘转到止动位并保持,顺时针将副驾驾驶盘转到止动位并保持,确保正副驾驶驾驶盘的POSITION1和FDR符合工卡要求。7. 确保两个驾驶盘一起移动。两个方向转动机长驾驶盘,确保机长和副驾驶的驾驶盘一起移动。52017--16工卡内容及关键步骤在执行以上步骤过程中,右图黄框中的数值满足工卡要求。62017-3-16工卡内容及关键步骤72017-3-16•功能检查驾驶杆脱开机构1. 释压左中右液压系统。2. 在FLIGHTCONTROL维护页的第一页看读数。3. 全行程向后拉机长的驾驶杆到止动位并保持,全行程向前推副驾驶的驾驶杆到止动位并保持。确保正副驾驶驾驶杆的POSITION1满足工卡要求。4. 缓慢释放驾驶杆。5. 将机长驾驶杆全行程向前推直至止动位并保持,全行程向后拉副驾驶的驾驶杆到止动位并保持。确保正副驾驶驾驶杆的POSITION1满足工卡要求。6. 确保驾驶杆一起移动。前推、后拉机长驾驶杆,确保机长和副驾驶的驾驶杆一起移动。工卡内容及关键步骤在执行以上步骤过程中,右图黄框中的数值满足工卡要求。82017-3-16操作检查左右副翼PCU补偿器XE-27-150-00-1/-2生产准备102017-3-16• 此份工卡执行时需要液压系统增压。• 执行工卡评估为3人时。• 工卡所需设备:不要操作标牌。• 工卡所需航材:无。• 如测试无法通过需要更换副翼PCU。副翼PCU件号:C99160-002/-003。所需设备:K27015-24K27003-1K27044-1。• 测试所需拆装盖板:561YB,561ZB,661YB,661ZB。盖板螺钉:BACB31U3K4W

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  • 时间2020-02-16