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道路勘测与设计第二章.pptx


文档分类:建筑/环境 | 页数:约19页 举报非法文档有奖
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一、汽车牵引力与行使阻力1、发动机曲轴扭矩M 发动机功率N 发动机曲轴转速n扭矩曲线:M=9549N/n 功率曲线:N=Mn/9549(差公式,右边加图2-1)、驱动轮扭矩Mk M经离合器、变速箱(速比ik)和主传动器(速比i0)两次变速到达驱动轮形成扭矩Mk 总变速比为γ=i0*ik,设传动系统的机械效率为ŋT则Mk=MγŋT 而nk=n/i0*ik=n/γ 此时车速 V=2πr*nk*60/1000 =(km/h) 由此可知,降速的目的在于增大扭矩3、汽车牵引力T T=Mk/γ==3600NŋT/V(N) 结论:T要较大,须有较大的总变速比ŋT,但此时V降低,故知大的牵引力和高的速度不能兼得,因此,汽车设置若干个排档,以满足不同的需要(最大、小速度,直接档,超速档)4、汽车行使阻力1)空气阻力Rw=KAVV/)滚动阻力Rf=Gf坡度阻力Ri=Gsinα=Gi(sinα≈tgα=i) 道路阻力RR=Rf+Ri=G(f+i)3)惯性阻力RI=δGa/g(δ-惯性力系数,δ>1)二、 牵引平衡方程式T=R=Rw+RR+Rz 汽车运动方程式为(方程)<=T<=ΦGk Φ——附着系数,- T-Rw=RR+Rz 后备牵引力(与构造和速度有关)道路阻力和惯性阻力(路况、行驶状态)(n多公式加一个图)=(公式)临界速度Vk——DmaxV1>Vk时——稳定行驶V1<Vk时——不稳定 若阻力过大或过小V1=Vk 因此,Vk是汽车稳定行驶的最小速度,Vk=-Φ/2p 汽车的最高速度即节流阀全开,满载(无挂车),在表面平整坚实的水平路面上稳定行驶时的速度。Vmax=,表明适应性越强。例1:,当东风EQ-140型载重车装载总重为90%时,挂IV档以30km/h的速度等速行驶,试求H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。解: H=1500m时, δ=(1-*10^-5*1500)^= G/G’=1/90%= λ=*= 查表知D=6% a=0,f= 即解:i=。用最大爬坡坡度来评定。 a=0,i=λD-f 由于α较大,cosα<1,sinα≠tgα=I 故:λDImax=fcosα+sinα αImax=(公式)=vdt, a=dv/dt,知: ds=vdv/a 设初速、终速分别为v1、v2,并将v(m/s)化成v(km/s),得:Sa=(公式)a=(公式)则(公式)Dmax=B=B>0(φ<Dmax)B=0(φ=Dmax)Vk<V2<V1<Vmax减速行驶B<0(φ>Dmax) Vk<V2<V1<Vmax减速行驶用途:用于求加速最短行程sa和减速最大行程sd绘制最大车速图Vk<V1<V2<Vp,加速行程Vp<V2<V1<Vmax,减速行程

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  • 时间2020-02-17