2020年47m跨度钢结构廊道吊装计算及安装质量控制资料.doc

47m跨度钢结构廊道吊装计算及安装质量控制三航局南京分公司秦磊王晓朋[摘要]本文以太仓协鑫码头工程高智能化全天候无人值守带式输送机系统钢结构廊道为例,对47m钢结构廊道吊装进行受力计算,并对安装质量控制要点进行阐述。[关键字]带式输送机钢结构吊装钢结构安装质量控制1工程概况太仓协鑫码头为煤炭储运码头,位于江苏省太仓市境内长江南岸钱泾口与原太海汽渡之间,隔江与上海崇明岛相望。建设有1个5万吨级散杂货接卸泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)和4个500吨装船泊位(水工结构按靠泊1000吨驳船设计)以及相应配套设施。码头长度为310m,,㎡,共布置3条斗轮机作业线,㎡,设计年通过能力850万吨。该工程共计有带式输送机23条,总长4660米,最大带宽2米;廊道钢结构17条,总重量2300多吨。厂区的生产运营全部依托带式输送机系统,带式输送机系统为高智能化全天候无人值守生产系统,采用一体化廊道皮带机结构形式,钢结构廊道的施工质量成为工程的重点,如果质量控制不好,会导致带式输送机的运行跑偏,震动噪声大,甚至引起安全事故。图147m跨度钢结构廊道钢结构廊道单跨最大跨度47米,重32吨,横越长江大堤,一侧立柱位于引桥横梁,,一侧立柱位于陆域,。廊道在引桥正上方,引桥宽度10m,,且周围有栏杆、防汛墙、平行廊道等障碍物,吊装工作面极其狭窄,且引桥预制板设计为空心板,吊装作业前需进行荷载验算。本文针对47m跨度钢结构廊道进行吊装受力计算及安装质量控制分析。2总体施工部署长江边多雨、风大,气候恶劣,且现场施工交叉作业多,作业条件复杂,为了减小现场环境、机械等条件的影响,确保钢结构廊道的加工制作和安装质量,工程伊始就精心策划、周密部署,采用“厂区加工制作——47m廊道整体预拼装——、、——桁架解体处现场进行高强度螺栓连接、焊接——焊缝超声波检测——梁与桁架高强度螺栓连接——拼装调整成型——高强度螺栓终拧扭矩检验——整体吊装就位”的施工工艺。因98%以上的焊接工作量在厂区完成,有效地保证了钢结构的焊接质量,在施工现场大部分采用高强度螺栓连接,极大地加快了施工进度。3吊装方案的确定为了保证优质、安全、高效地完成吊装,把廊道钢结构划成若干个单元,严格按步骤施工,立柱和廊道是主要骨架,遵循以下吊装顺序:1)先吊门柱、后廊道;2)栏杆、走道板、接料板等吊装。单榀立柱最大重量约为9吨,采用25t吊机进行吊装,难度不大。现对47m钢结构廊道整体吊装方案进行分析,拟采用2台70T吊机进行抬吊,吊索采用4根钢丝绳,每侧吊机各设2根钢丝绳,两侧钢丝绳成对称绑扎。图247m钢结构廊道吊装平面示意图图347m钢结构廊道吊装立面示意图(1)钢丝绳受力验算1)钢丝绳与水平方向夹角α计算由图3所示,cosα=(廊道主梁间距)/2/(钢丝绳长)≈,可求,α=60°2)钢丝绳容许拉力受力计算:P=Q/2/(2sinα)gP—钢丝绳容许拉力(kN);Q—钢廊道总重量(kg);α—钢丝绳与水平方向夹角。可求,P=3(总重)/2/(2*sin60°)*10≈。3)钢丝绳最小破断拉力计算:本工程拟选用36NAT6×37S+FC1770钢丝绳(见下图),直径36mm,光面纤维芯西鲁式钢丝绳,钢丝公称抗拉强度为1770MPa,用于起重索具且直接捆绑重物,查找国家标准GB8918-《重要用途钢丝绳》,钢丝绳最小破