2020年安徽省宣城市城市夜景照明专项规划资料.doc

安徽省宣城市城市夜景照明专项规划及设计方案第一章城市概况第二章现状及存在的问题一、道路照明现状二、景观照明现状第三章总则一、规划目的二、规划范围三、规划期限四、规划目标五、规划原则和指导思想第四章城市功能照明一、城市功能照明的概念二、指导思想三、规划目标四、规划原则五、照明分级六、照明亮(照)度要求七、光色(色温)要求八、光源、灯具选择、布灯方式第五章城市景观照明一、城市景观功能照明的概念二、指导思想三、规划目标四、规划原则五、城市景观照明总体规划布局六、城市景观照明片区规划七、城市景观照明等级规划及各层次夜景设计相关要素八、城市景观照明亮度规划九、城市景观照明灯光色彩规划第六章城市照明供配电及控制规划一、城市照明供配电原则二、供配电系统方案设计三、城市照明控制第七章城市照明建设项目进程规划一、近期建设规划二、中期建设规划三、远期发展引导第八章规划实施措施一、政策措施二、行政措施三、管理措施四、经济措施第九章重要地段照明规划设计第一章城市概况宣城市位于安徽省东南部,,人口约280万,是一座具有两千多年历史的山水文化名城,全国唯一的中国文房四宝之乡。城市东连天目,西连九华,南倚黄山,北通长江,地理区位优越,水陆空交通俱全,宣杭铁路、皖赣铁路在市区交会,申苏浙皖高速公路安徽段、绩扬、芜高高速和205国道穿境而过,与上海、南京、杭州、苏州、无锡、常州等大中城市相距均在300公里以内,已融入融入苏浙沪经济圈,进入“长三角2小时经济圈”全面启动时期。宣城生态环境优越,物产丰饶,是中国优秀旅游城市。境内人文昌盛,胜迹遍布,是“徽文化”的核心区域之一,拥有8处国家级文物保护单位和100多处省市级重点文物保护单位,不但是梅尧臣、胡宗宪、胡雪岩、胡适等历代前贤的故乡,也留下了范晔、谢眺、李白、文天祥等众多千古名人的身影,享有“宣城自古诗人地”的美誉。宣城中心城市规划建成区面积达65平方公里,是市域内的政治、金融、商贸、文化、科技、信息中心。近年来,在市委、市政府领导下,宣城市按照宜居宜业宜游的目标,进一步发挥生态优势,加快城市化进程,奋力开创大建设、大发展局面,抓住建设皖江城市带承接产业转移示范区和皖南国际旅游文化示范区这一历史性机遇,促进地区经济发展。宣城作为安徽17个省辖市中地理位置最靠近长三角的城市之一,是主动接受苏、浙、沪经济辐射和长三角经济增长极“扩散”的前沿地,必将在承接新一轮产业梯次转移过程中处于非常有利的位置。城市夜景建设和规划是做大中心城市、增强城市功能和综合品位的有效途径,是一项既提升中心城市又带动周边区域,既作用当前又关乎未来,既植根于外延增长又着眼于内生发展,既巩固皖浙边界生态工贸城市地位,又瞄准皖东南中心城市的战略部署。本规划结合国内外城市照明的新思路和新经验,旨在为宣城中心城区照明发展和城市建设提供科学方法和有效途径,全面提高宣城市城市照明的技术与艺术水平,通过调整优化城区夜环境,把宣城的城市规模做大、功能做优、品位做高、形象做美,使宣城的城市特色、文化底蕴、经济建设、生态景观优势得以发挥,从而增强城市综合竞争实力,使宣城成为中国皖东南地区最具魅力的城市之一。第二章现状及存在的问题一、道路照明现状宣城市中心城区的常规道路照明自“九五”时期以来,经大规模改造、建设,当前基本达到建成区道路全覆盖。大部分道路在建设过程中遵循了以下几个原则,20米宽以上道路配备双排灯,20米宽以下道路配备单排灯,5米以上宽人行道配备行道灯,平均档距小于35米,灯杆高度8米至12米,一般配备250W或者400W钠光源,截光型灯具,供电半径不超过600米,三相四线供电,线路穿管敷设,每灯杆配备专门接线井。主干道照明表现良好,但是一般道路中仍有亮度、均匀度不达标的状况,一般有以下几个问题:1、灯具的配光曲线不合理,使用了一些光效差、能耗高的低档灯具,对较宽人行道没有设置良好的功能性照明,从人行道突然拐入行车道是发生交通事故的重要原因,如果人行道和行车道亮度一致,将能够大大提高司机对行人行为的预见性及增加紧急情况处置时间,降低事故率及事故强度。2、因没有完善的系统规划,光污染和光照不足并存,光源的功率选择不当,导致平均照度大小不一,能源浪费严重。3、支路、老城区居住区道路暴露出设施严重老化及光污染问题,功能照明无论是亮灯率、设施维护、主干道架空线入地率等方面与中心城区相距甚远,无法满足夜间出行安全的基本需求。4、后期的设备维护和管理不完善,由于各种原因破损的照明灯具不能及时更换,更谈不上对于照明灯具进行定期的清洗和维护,导致照明设备的效率下降,照度下降。二、景观照明现状近十年来,宣城景观灯光建设取得了显著成效,在美化城市环境、提高观瞻水平、促进旅游消费经济发展、丰富市民文化生活等方面发挥了重要作用。但景观灯光现状与先进城市相比,还有许多差距,特别是