2020年塔吊应急救援预案资料.doc

一、指导思想及目的为了保障人民群众的生命和财产安全,防止和减少突发安全事故的发生,并能在事故发生后迅速有效地控制和处理,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,尽可能地减少对周边居民的生活影响和企业信誉损失,根据本项目的实际,本着“预防为主、积极救援、统一指挥、分工负责、协调一致”的原则,制订本“塔吊应急救援预案”。二、本方案适用范围:1、高处坠落、物体打击、架体坍塌、塔吊运输设备等事故类别的生产安全事故;三、引用的相关文件1、《安全生产法》2、《建设工程安全生产管理条例》3、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》4、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》5、《广东省建筑施工安全事故救援预案管理规定》6、《广东省建筑施工安全监督管理办法》7、公司《安全管理手册》8、公司《应急准备和响应程序》四、塔吊安装(1)安装回转支承,上回转支承架,回转机构的上回转塔放在底架旁,装上前塔帽架、后塔帽架、平台、塔顶平台、塔顶爬梯、连接板、平衡臂拉杆一节,回转支承总成装配时,M24螺栓的顶紧力距M=,垂直吊起上述组合件,固定到内套连拉架上。(2)吊装平衡臂:,用螺栓连接,并装上防护栏杆,将起升机构电气柜,起升机构安装在臂上,将平衡臂拉杆连接好放置于平衡臂上。,并用销轴联接到旋转塔上。,再用绳索锁紧拉杆的滑轮拉板,把绳索的另一端穿入塔顶滑轮落至地面,用人工拉引,把拉杆装入塔顶连接销孔,装入销轴,张开开口销。,拉杆逐步伸直而变张力,直到平衡臂接近水平。,。(3)吊装起重臂:,并把载重小车装上,穿绕载重小车的牵引钢丝绳,捆扎载重小车于起重臂根部。,捆扎在起重臂上弦杆上。,臂根插进回转塔身的连接耳板中,用销轴连接好,再吊起臂端,使其上翘3度左右,作装拉杆准备。,慢慢地开动起升机构,提起拉杆,使拉杆与塔顶上的拉板用销轴连接,慢慢松开起升机构钢丝绳。起重臂拉杆逐步受张力而伸直,起重臂逐步减少上翘而接近水平位置,卸下钢丝绳。(4)吊装配重块:根据所使用的臂架长度,吊装不同的配重块数。配重块排列规则,,尾部四块2t。(60m有效臂,共重10200kg)。(5)穿绕起升钢丝绳,起升钢丝绳由起升机构出,经排绳装置至塔顶滑轮,起重量限制器滑轮,再引向载重小车与吊钩穿绕,最后将绳端固定在起重臂端上。(6)塔机立塔试运转:塔机立塔完毕后,确认无误进行试运转,并检查各处是否处于正常工作状态,工作期间亦每周检查两次,并作好记录。塔吊在无附着状态下允许的最大自由高度为38米,附墙锚固装置安装在六层。(7)塔身标吊顶升安装:,检查已经放置在起重臂下的标准节,检查用以控制塔机平衡的平衡配重,并悬挂在起重臂端部挂钩上,检查液压系统和顶升的油缸,接好两者之间液压管路和电气线路,严守操作规程。,启动回转机构,将起重臂旋转到引入塔身标节的方向。每吊至待装位,将环引滑道钢索吊钩钩牢接,顺序排列待拼。,然后开启油泵,检查油缸下梁是否搁在塔身内的顶升块上,其位置又须牢靠,然后向上顶升。,操作徐徐下放内套架,对接后,用螺栓副将引进塔身标准节与下塔身连接起来,并拧紧,分四次爬升,方可置位,这样应完成了一个塔身标节的加高工作。。(8)用经纬仪从纵横两方向检测塔身,通过起吊重物移动起重小车,使塔身垂直偏差控制在测量段的1/1000内,塔身处于垂直位置后,保持静止状态,焊接附着杆与锚固支座上的连接件。焊接工艺完成后,将所吊重物卸下,使塔机进入正常工作状态。(9)顶升加节:将起重臂回转至引入塔身标准节方向,调整好顶升套架的塔身的间隙,一般为2-5mm。按该塔吊使用说明书规定的程序,吊起一节塔身标准节,推放在引进横梁上。开动液压顶升油泵,进行顶升作业,安装好加节的标准节后,将连接的件紧固并装上保险销。根据施工高度的需要以及塔机允许的安装的第二自由高度,在附着框以上的塔身节不能超过8节,此段高度不超过25m(至吊钩的距离)。(10)顶升后的工作:检查和紧固塔身节间的连接件、保险销。调整套架上的间隙至滚轮脱离塔身,切断液压站电源,顶升油泵操作手柄处于零位,顶升油缸全程缩回并挂在保险耳板上。重新调整超高限位器的行程,检查起重、力矩、小车变幅限位器的工作情况,按要求固定塔身上和电缆。(11)顶升加节作业完成后应办理中间验收手续,才能投入生产运转。其验收工作的程序,应参照塔吊安装验收的程序办理,验收人员签字认可。五、塔吊安装(拆除)