2020年锚杆检测报告(s3).doc

保泸高速公路土建S3合同段锚杆拉拔试验检测报告编号:BG--ZH-083(1)安徽省七星工程测试有限公司二〇一六年七月公开声明1、报告严格按照国家、行业有关标准、规程等进行编写,坚持本公司的质量方针,遵循本公司的质量目标,对客户负责。2、报告未盖“安徽省七星工程测试有限公司报告专用章”无效。3、报告无检测、审核、签发人签字无效;报告涂改无效。4、若对本报告有异议,应在收到报告后的十五天内向本公司提出,逾期不予受理。单位名称:安徽省七星工程测试有限公司联系电话(传真):(0551)65371596E-mail:公司网址:联系地址:安徽省合肥市高新区香樟大道180号邮政编码:230088委托单位:中国云南路建集团股份公司保泸公路高速土建S3合同段项目经理部项目名称:保泸高速公路土建S3合同段锚杆拉拔试验检报告编号:BG--ZH-084(1)检测:复核:审核:签发:日期:年7月16日检测单位:安徽省七星工程测试有限公司(专用章)目录第1章概述 1项目概况 1检测目的 1检测依据 2锚杆布置示意图…. ……………………………………………………………..…..2第2章检测内容、方法、频率及组织实施 4、方法、频率 4组织实施 4、设备 4第3章检测原理及要求 …………………………………………………………………………….5第4章检测结果 7 7第5章结论及建议 9 9 9第1章概述项目概况锚杆拉拔力是指锚杆能够承受的最大拉力。它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映,是锚杆质量检测的一项基本内容。受中国云南路建集团股份公司保泸高速公路土建S3合同段项目经理部的委托,我单位技术人员于04月13日至07月03日对保泸高速公路土建S3合同段K1+995~K1+。老营隧道S3标段左幅起讫里程为ZK1+520~ZK4+300,左线全长2780米,右幅起讫里程为K1+440~K4+300,右线全长2860米,为双线分离式隧道(左右线共长:5640米)。隧址位于构造侵蚀高中山山地地貌区,测区山高坡陡,沟壑纵横。隧道范围内主要地层如下:寒武系、奥陶系、志留系、泥盆系粉砂岩、砂岩、页岩等。隧道地处横断山脉中段,澜沧江与怒江之间,地形基本呈北高南低,区内大多山高坡陡,山脉走向及河流流向多受构造控制呈北西向。锚杆构件采用温州百泉科技有限公司定制定尺中空锚杆(含垫板、螺栓、止浆塞)。锚杆垫板采用厚6mm钢板制成,规格120×120mm,中间钻孔。隧道锚杆采用风动锚杆钻机成孔。锚杆注浆安装前先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用普通硅酸盐水泥,~:1。注浆料应由杆体中孔灌入,上仰孔采用单向可直接采用进浆管注浆。采用DML30-2型锚杆专业注浆泵。锚孔内空气由排气管排出,当排气孔中有浆液流出时结束注浆,~1Mpa。检测目的锚杆拉拔力是指锚杆能够承受的最大拉力。它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映,是锚杆质量检测的一项基本内容。通过对锚杆拉拔力的检测,可了解锚杆材料、加工及锚固质量等,整体上掌握喷锚支护的可靠性和支护质量。受云南云岭高速公路建设集团有限公司保泸高速公路土建S4合同段项目经理部的委托,我公司进行现场检测,确保锚杆拉拔力符合设计标准及评定准则。检测依据1)《岩体锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-);2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-);3)《岩土锚杆技术规程》(CECS22:);4)建设、施工单位等提供的相关设计图纸、资料等;5)锚杆拉力计的鉴定证书及施工图设计锚杆布置示意图拱顶左拱部右拱部第2章检测内容、方法、频率及组织实施、方法、频率锚杆抗拔力是指锚杆锚固后能够承受的抗拔力,检测方法如下:1)根据试验目的,在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。孔深在正常深度的基础上稍作调整,以便锚杆外露长度大些,保证千斤顶的安装;现场随机抽测锚杆,由于锚杆外漏长度不够,需对受检锚杆端头进行加长处理,以便测试千斤顶的安装。2)按照正常的安装工艺安装待测锚杆,专为试验埋设的锚杆,外漏长度应加长。3)根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。4)在锚杆尾部加上垫板,套上中空千斤顶,将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起。5)通过手动油压泵加压,从油压表读取油压,根据活塞面积换算锚杆承受的抗拔力或直接读出抗拔力。根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-)及合同要求,对隧道锚杆进行实体检测,内容及频率如表2-1-1所示。表2-1-1检测内容、方法及频率频率按锚杆数的1%检测且一组不少于3根。单位工程检测内容检测频率%检测方法总数量本次检测数量剩余数量隧道工程右幅锚杆抗拔力1拉拔试验2607272580组织实施、设备隧道地质锚杆拉拔仪采用的设备为海创高科所生产的HC-30型锚杆拉拔仪(如图1)。