隧道工程施工通风中的减排与节能.ppt

*(一)减少内燃设备尾气排放1、柴油添加剂(1)富氧添加剂碳酸二甲酯(DEC)是一种含有高比例氧的物质,常温下为液态,可与柴油以任意比例混合,DEC作为富氧添加剂加入柴油中,由于DEC中没有C-C键,可以降低燃烧时产生的PM,由于富氧,可加大废气再循环量来降低NOx。*(2)柴油乳化剂柴油乳化剂最为人们重视和青睐的是柴油掺水乳化技术,它具有高节能效率、高经济效益和明显减少尾气污染等特点。美国加利福尼亚州H20IL公司发明的F2-21汽柴油微乳化添加剂北京大学研发的微乳化燃油添加剂。经检测,可降油耗20%,尾气中污染物排放降低80%。*(3)十六烷值改进剂柴油十六烷值是评价柴油的质量的重要指标。柴油的十六烷值越高,着火延迟期越短,点火质量越好;各种污染物的排放一般随柴油十六烷的增加而下降,增加柴油的十六烷值,能有效地降低发动机尾气颗粒PM、CO和NO的排放。国外常用的十六烷值改进剂为***戊酯、***乙酯等。江苏石油化工学院对草酸二异戊酯的合成工艺及用做柴油十六烷值也取得突破。*、尾气净化器(1)加装氧化催化转化器柴油机加装氧化催化转换器是一种有效的机外净化排气中的可燃气体和可溶性SOF有机组分的常用措施。采取此措施(以铂Pt、钯Pd贵重金属作为催化剂)能使HC、CO减少50%,颗粒PM减少50%~70%,其中的多环芳烃和硝基多环芳烃也有明显减少。柴油机氧化催化器一般适用于含硫量较低的柴油燃料。*(2)采用微粒捕集器微粒捕集器由微粒过滤器和再生装置组成。微粒捕集器通过其中有极小孔隙的过滤介质(滤芯)捕集柴油机排气中的固态碳粒和吸附可溶性有机成分的碳烟。*(3)柴油机尾气净化器国内外生产柴油机尾气净化器的厂家很多,型号各异,原理基本相同。图1是某厂家生产的柴油车尾气净化器。采用蜂窝陶瓷载体涂复贵金属和稀土元素等复合制成催化剂。净化效果颗粒物(PM)为85%-98%,CO为75%-90%,HC为75%-90%,NOx为30%-40%。**(m3/min·kW)×10-×10-×10-×10-×10-×10-*(二)减少炮烟的产生量常用炸药的一氧化碳气体发生量炸药CO气体发生量(L/kg)##粘状***#粘状***