成兰铁路clzq标段预加固桩抗滑桩专项施工方案.doc

:..新建铁路成都至兰州线成都至川主寺段站前工程CLZQ-6标预加固桩施工专项方案编制:复核:审核:中铁五局成兰铁路工程茂县指挥部二〇一三年十月目录一、、适用范围0三、工程概况0四、、:、、质量保证措施14八、环、水保措施16九、安全保证措施16一、-03、成兰施隧-04图及相关规范规程、施工现场踏勘情况编制。(1)成兰施隧-03工点设计图;(2)成兰施隧-04工点设计图;(3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);(4)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001);(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)(6)《铁路路基工程施工技术指南》;(7)《高速与客运专线铁路施工工艺手册》。(8)《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)二、适用范围本专项方案适用与CLZQ-6标预加固桩施工。三、工程概况根据设计图纸,本标段共设置预加固桩17根,具体设置见下表:成兰6标各工点预加固桩统计表序号工点桩编号桩截面(m)桩长(m)备注1跃龙门隧道出口8#*32729#2*#2*#2*#2*#*327714#*#*#2*#*#*#*#*#*#2*326167#2*326178#*,桩长、桩顶高程及桩身截面尺寸等详见各工点设计图;锁口护壁采用C20混凝土浇注;施工时,每根桩四角预埋Φ50mm钢管用于无损检测,下端用钢板封底焊牢,不可漏水,混凝土浇筑前将其灌满水,上口用塞子堵死。施工完毕时灌水检查是否漏水。,编制材料采购计划,落实工程资金、施工管理人员、挖孔桩相关设备,确保开工后,材料有序按需进场、人员按时上岗。(劳动力组织表见表1;机械配备表详见表2)。~,认真研究施工图设计各项技术指标、意图,并结合抗滑桩施工工艺,对设计疑问进行了详细的整理。五、,本工程测量仪器采用全站仪、自动安平水准仪及钢尺等。开挖前应根据场控制点,定出单桩轴线控制点,作为轴线控制和放样的依据。用全站仪测出各控制线及轴线,用钢卷尺丈量各桩心位置,为了便于轴线、桩中心和垂直度复核,于各桩四周定四根木桩控制轴线位置,书面报请监理工程师复核,认定签字后开始护壁第一模施工,第一模施工时混凝土护壁应高出自然地面300mm。护壁第一节后,将各轴线及控制标高引至护壁上口并用墨线弹出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上标记,便于桩标高及平面位置的控制。(1)开挖准备1)在井口上竖立井架式三脚架或摇头拔杆出碴、进料,起吊高度应高出井口3m以上,搭设临时风雨篷,做好井口排水沟。为施工人员安全,井口设栏杆及供人员装卸料用的跃脚踏板和井口开关。2)一般每一个井口安设2台3t卷扬机作为提升牵引设备,置备吊用箩筐或特制的活底箱、桶。当桩间距较短(5~7m)要考虑开挖与护壁混凝土