下载此文档

上海航空枢纽“一市两场“运作模式的探讨.pdf.pdf


文档分类:研究报告 | 页数:约1页 举报非法文档有奖
1/1
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/1 下载此文档
文档列表 文档介绍
〕汇NCF&下仁C日冲〕OOYIN「0日MA丁JON上海航空枢纽“一市两场”运作模式的探讨王海东(上海虹桥国际机场公司商业经营分公司200442)摘要:本论文探讨上海机场一个城市两个机场如何运作的问题,在综合分析上海航空枢纽功能定位的基础上,借鉴国际上多机场城市分工运作的经验与教训,深入阐述上海浦东虹桥两个机场差别化发展规划,井据此就两机场分工定位,航线、航班分配,两机场协调运行对策等方面提出建议。关键词:上海机场枢纽功能一市两场中图分类号:F561文献标识码:A文章编号:1672一3791(2007)05(、。从近年来上海虹桥和浦东机场的航班构成和未来6一8年L海机场基础设施建设以及宏观航空政策环境来看1,到2010年上海机场成为我国最大的门户型航空枢纽是较为实际和切实可行的,门户型枢纽将主要发挥连接国际、国内航班的枢纽功能。上海机场(浦东、虹桥)的远期功能规划应当定义为大型复合型枢纽机场,满足我国今后经济和贸易的发展需求。尤其是在两岸直航以后,_上海将成为连接大陆和台北的重要航空枢纽,上海、台北、香港之间的客流、货流将会重新分配。随着亚太各国同其他国家在航空运输领域的合作不断深化,可以预计今后亚太地区的航空运输网络将会大大简化,会形成以NRT、sIN、HKG、KUL为主要国际枢纽,以SHA、SEL为主要亚太地区枢纽的航线网络。我国政府和民航行业管理当局应当从国家长期经济发展需要和民航运输系统的需求出发,认真研究、为构建我国包括浦东机场在内的航空运输枢纽创造良好的政策环境。比较上海机场和国内外各个竞争对手的特点,可以认为随着我国国民经济的不断发展,上海机场是亚太地区最具发展前途的航空枢纽(一砂titivehubinAsia)。12上海机场的枢纽功能战略规划的核心和目的是应对今后中长期的市场竞争,为适应亚太地区和我国区域经济的发展对交通运输的需求,上海机场作为多功能的复合枢纽,在航空客运和货运方面将具有国际枢纽、地区枢纽和国内枢纽功能。1。2。1国际与国内的中转功能上海机场作为我国大型门户机场,国际和国内运输的中转功能是必不可少的。在规划国内航线的过程中,应当着重规划国内航空干线(走廊)的规划,连接我国各个经济中心城市,尤其是在航空物流网络的规划中更应当重视网络结构的合理性。国际同国内的中转功能要求上海在运输基础设施建设方面不断完善包含空运在内的综合运输体系,海运、铁路、空运、内河、公路、信息等基础设施的不断完善和协调发展是整个综合运输体系高效运行的必要条件,相关设施的运行效率将直接影响到上海机场在客运和货运面的国际一国内中转功能。,根据上海机场的地理位置,我们认为在规划国际中转功能时应当重点规划欧洲诸国和北美航线联结东南亚各国和太平洋地区的功能。国际中转涉及到国家间的航空协定和海关、边防政策,创造良好的政策环境同具备优良的基础设施一样,对于浦东机场开发国际间的中转功能是十分必要的。开发国际间的中转功能可以从先物流中转,再开发客运中专。先开发欧洲市场,再开发北美市场的原则。

上海航空枢纽“一市两场“运作模式的探讨.pdf 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

非法内容举报中心
文档信息
  • 页数1
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人sbuufeh058
  • 文件大小0 KB
  • 时间2016-02-24