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动感超人*福特蒙迪欧制作人:殷玉虎、张晔、张悠远、方思涵第1代:1993—1996代号cdw27的第一代蒙迪欧是福特‘‘世界车理念下的产物,它替代了欧洲市场的Sierra亚太地区的Telstar,在北美以Contour和Mystique的名义替代了Tempo和Topaz。它的造型虽然不够出彩出色,驾驶起来却很轻松,实用成本也不高,为欧洲家用车市场带来了一股新风。不过其孪生车型并未引起美国用户的广泛共鸣。:(1996----2000)幅度较大的中期改款产品,虽然机械部分几乎完全一样,但除了车门和车顶之外,几乎每块车身部件都是全新的。颇受争议的前大灯和与福特商标一致的椭圆形进气格栅是它的最显著特征,三厢版和掀背版的尾灯造型也有明显区别。内饰方面的变化不大,但根据市场信息反馈。配置水平提高了不少。福特蒙迪欧第2代:(2000---2006)福特从成功的第一代福可斯身上获取了不少灵感,并改善了上代后排空间不足的弱点。制造工艺也在努力追赶大众奠定的新基准。但由于特点不够鲜明,很快被陆续换代的对手赶超。进入21世纪,欧洲的中级车消费市场逐年萎缩,因此这代车型的境况并未如预料般乐观。由于“世界车”理念被证明并不可取,该车从未进入北美市场。福特蒙迪欧第3代:2007---?就外部造型而言,“我们的目标是让人们看到汽车时就能留下深刻的印象,并最终想拥有一辆这样的汽车”。这是福特欧洲设计执行总监马丁~史密斯先生的期望。蒙迪欧-致胜这款车已经把福特的“动感设计”语言和理念提升到了一个新的高度。前脸和尾部造型不但独特,让人过目难忘,而且把动感和美感很好的融合在一起。在内饰上福特的工程师们还为全新蒙迪欧开发并首次使用了计算机虚拟工程(CAVE)系统。福特蒙迪欧“动感”当然不能仅仅体现在外形、内饰和操控上,动力系统则是更为关键的因素。,前者的最大功率分别为100马力和125马力两种,后