沥青路面损坏状态分析及损坏控制技术建议.doc

沥青路面损坏状态分析及损坏控制技术建议.doc沥青路面损坏状态分析及损坏控制技术建议摘要:沥青路面是我国公路建设之中十分重要的组成部分,对于保证公路工程的质量具有十分重要的意义,但是在公路工程施工之中还存在着诸多的问题,本文对当前的损坏问题进行了分析,进而探讨了如何有效控制其质量。关键词:沥青路面;损坏;分析;控制中图分类号:U416文献标识码:A引言沥青是铺设公路路面的主要材质,目前我国铺设路面主要是选择沥青混凝土材质,然而在实际公路使用过程中,沥青路面常常会出现一些质量问题,诸如:路面龟裂、网裂或起皮等现象,这些问题严重影响了公路的正常运行,增加了很多的不安定因素。解决这些问题最有效的方法就是确保沥青路面的施工质量。在设计施工之初就应充分考虑到今后可能出现的问题,认真思考、科学分析,采取有效措施提高沥青路面的施工技术水平。1、沥青路面施工质量控制的必要性1・1、道路是交通运输的载体,是人民群众生产和生活的基础。人民群众要进行生产生活活动,不能拘于一处,必须每天出行。公路是人们出行的载体,它是我国交通运输中最重要的一环。人们要出行,就必须行走或者驱车行驶在公路上,而现今公路路面多采用沥青铺设。它的最基本的作用是保护路基,它直接与车辆接触,所以它需要非常高的稳定性。沥青路面质量出现问题,轻则毁坏道路,重则造***员伤亡,所以必须耍在施工阶段就做好质量控制。加强沥青路面施工质量控制,是政府提升服务质量的重要手段,也是最直观体现为人民服务理念的载体。公路是基础设施,基础设施是否齐全,基础设施的质量会受到各方面尤其是人民群众的广泛关注。随着社会经济的发展,车辆越来越多,对道路的稳定性和承载力的要求也越来越高。优秀的路面是优秀的道路的脸面,也是优秀的道路的基础。交通运输业平稳发展,才能保障社会民生其他各个方面的发展,才能保障我国经济不断发展。2、、路面裂缝裂缝作为沥青混凝土路面病害问题中最常见的问题之一,主要包括有横向的裂缝,纵向的裂缝,龟裂以及一些不规则的裂缝,从产生的机理上考虑可以分成沥青面层的温度裂缝,疲劳裂缝以及反射裂缝这三大类,除此种种因素,还包括载荷型的裂缝以及非载荷型的裂缝。公路沥青路面上产生的裂缝基本为温缩裂缝,又可细分为一次性降温引起的低温开裂和温度反复作用引起的疲劳开裂。低温开裂是指低温时,沥青劲度模量增大,沥青变脆,沥青混凝土应力松弛不能适应温度应力的增长,温度下降产生的应力超过混凝土的极限抗拉强度而使沥青路面产生开裂,这种开裂一般首先出现在路表,是路表裂缝的一种,并随着温度应力的持续作用向血层下部扩展;其次气温骤降时,混合料劲度模量急剧增大,超过极限劲度而产生开裂,这种裂缝在南方炎热多雨地区常见,夏季路表气温高,由于暴雨骤降,使得沥青混凝土路面温度急剧降低,产生开裂。由于温度引起的疲劳开裂是指温度反复升降产生温度疲劳应力,使混合料抗拉极限变小,劲度模量增高,应力松弛性能下降而开裂,并随路面使用年限增多而增加。、 路面车辙车辙是指轮迹处深度超过lOnrni纵向的带状凹槽,是由于车辆的反复碾压而形成的永久的变形以及塑性流动逐渐形成的现象。因为沥青的混合料是有一定的蠕变以及应力松弛的现象,在行车载荷的作用下,由于沥青的混合料不能承受,就会导致塑性变形的发生,通过不断的积累最后形成车辙。一般情况下,车辙是在沥青面层的压缩以及沉降时发生侧向隆起的现象,二者相结