双流临空型总部经济发展研究.pdf

西南交通大学
硕士学位论文
双流临空型总部经济发展研究
姓名:林媛媛
申请学位级别:硕士
专业:行政管理
指导教师:戴宾
20100601
..;一一;一灰灰灰唬灰籣唬唬寺示寺韭寺摘要新兴高端技术力量支持下的新型经济形态——临空经济也随之产生。临空经济的产生第随着经济全球化和区域一体化进程的不断加速、城市功能的发展转型以及服务全与发展,导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集,机场及其周边片区在此背景下,本文以成都双流为例,通过对国内外大型枢纽机场发展临空型总部第六部分对本文的重要结论进行了总结,并指出了本文需要进一步研究的问题。关键词:临空经济;总部经济;临空型总部经济;双流西南交通大学硕士研究生学位论文国能力的不断提升,机场已成为经济活动的密集区域和中心区域。依托机场资源,以已演变为~种新的城市经济形态。随着航空运输的高速发展,大型机场的集聚效应使得经济空间的资源要素逐渐向机场周边地区进行集中,机场在区域经济中的作用愈来愈重要。在国外临空经济的实践中,企业的总部布局在机场周边地区成为一种发展趋势。如何依托机场的临空资源优势,促进各种临空指向型产业集聚,推动总部经济在临空经济区发挥作用,目前在理论界相关探讨尚属薄弱。经济的主要做法进行了梳理与分析,总结归纳出双流发展临空型总部经济的经验借鉴,结合双流实际,提出双流发展临空型总部经济的具体路径。根据研究需要,本文由以下几部分组成:第一部分主要论述了研究背景、意义、方法与论文框架,以便明确本次研究的“落脚点第二部分是本章的重点,主要探讨临空型总部经济的内涵、特点以及形成机理;第三部分总结了国内外大型枢纽机场发展临空型总部经济的主要做法,为成都双流发展临空型总部经济提供了理论指导和实践借鉴;第四部分对双流发展临空型总部经济进行了可行性判断,并提出可行性结论;第五部分在前文的基础上,提出双流发展临空型总部经济的具体路径。
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学位论文作者签名:书窝致殴日期:砷车槐C躣使用本授权书。西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导老师签名:日期:
学位论文作者签名:雨徽西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:Ⅶ迫譩写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:主要是观点创新。临空经济和总部经济是在经济全球化和信息化背景下产生的两种新型经济形态。本选题通过对这两种经济形态进行理论梳理,试图探讨二者的结合,并首先提出“临空型总部经济”这一概念,并对临空型总部经济内涵、形成机理及重要性作了分析,是一次尝试性研究。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
第绪论研究背景及意义新型的经济形态——临空经济。从国际上看,为实现生产要素的最佳配置和在全球的促进临空型总部经济的快速健康发展。西南交通大学硕士研究生学位论文随着航空运输的高速发展,大型机场的集聚效应使得经济空间的资源要素逐渐向机场周边地区进行集中,机场在区域经济中的作用愈来愈重要。目前,世界贸易总值的%经过空运,而这一比例还在稳步增长。根据波音公司的预测,世界航空货运量在未来年中将以年均%的速度增长,到年,航空货运占全球航空运输的比重将提高到%Ⅲ。同时,随着经济的全球低成本化战略,柔性生产方式的大量使用,高科技企业的产品特征的变化,企业追求时间价值趋向的区位偏好使得接近机场是有些企业的最优选择,机场与区域经济的协同发展目标使得临空经济区凸显其重要性。航空运输业规模不断扩大,增长速度不断加快,机场对周边地区产生的直接和间接的经济影响也逐渐加强,机场与周边经济联系也愈发紧密,依托于机场的区位优势也逐步发展起来一种高速流动,国际上许多国家和地区都从战略高度把临空经济作为一种区域经济引擎的模式加以发展,临空经济显现出强劲发展趋势,在区域经济格局中的地位更加突出。在此背景下,以机场资源为核心,引致周边产业的调整与集中,逐渐形成了以机场为中心,半径公里范围内的与航空配套产业集群、临空型制造产业集群及现代服务业等与航空相关的产业集群。这些产业集群将其总部与生产制造部门布局于不同的地理