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风行防抱制动系统abs.doc
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防抱死制动系统ABS12-1一、概述ABS包括车轮转速传感器、停车灯开关和液压组件(含ABS-ECU电子控制器)。如果系统出现问题,则可通过故障诊断功能来识别故障系统,而故障征兆存储器也不会因为点火开关的断开而被清除。(但是,当更换蓄电池时,存储内容将被清除)。此外,可用MUT-Ⅱ来读取故障诊断代码、检修数据及促动器测试结果。项目规格转速传感器磁性线圈式前转子齿数47后转子齿数47结构图1.ABS阀继电器3.ABS警告灯5.停车灯开关6.转子7.车轮转速传感器9.障诊断连接器10.液压组件(含控制单元ECU)防抱死制动系统ABS12-2二、检修规格项目标准值液压组件电磁阀的内阻(欧姆)OUT3.4IN8.2转速传感器的内阻(千欧)前0.9-1.1后1.3-1.5转速传感器绝缘电阻(千欧)100以上制动器推杆至主泵活塞的间隙(毫米)0.70-1.20三、润滑剂项目规定的润滑剂制动液DOT3或DOT4四、密封胶项目规定的密封胶备注螺纹部分的配合3MATD产品号8663或同等品种半干性密封胶真空开关五、专用工具工具编号名称用途MB991502MUT-Ⅱ测试器检查ABS(当使用MUT-Ⅱ后,即会显示故障诊断代码)_只读存储器元件MB991529故障诊断代码检查用配线检查ABS(当使用ABS警告灯后,即会显示故障诊断代码)防抱死制动系统ABS12-3六、故障排除故障诊断的标准流程图有关故障诊断的注意点下表中列出的现象不是不正常的。现象现象说明系统声音的检查在起动发动机后,有时可听到从发动机传出砰砰声,但这是由于进行系统操作检查而引起的,不属于不正常。ABS的动作声音1.ABS液压组件动作时,里面电动机发出的声音。(嘎嘎声)2.随制动踏板振动发出的声音。(刮削声)3.当ABS动作时,从汽车底盘发出的声音是因为反复踩下和脱开制动的原因。(低沉噪音:悬挂,吱吱声:轮胎)ABS动作(长制动距离)对于如积雪路面、砾石路面,带有ABS的汽车的制动距离要比其他汽车的长。所以,建议用户在这样的路面上要注意安全行驶,要降低车速且不要太自信。诊断检测条件是根据诊断代码的不同而异的。在诊断代码被清除后而重新检查故障征兆时,必须保证“说明”栏里的检查条件应满足。防抱死制动系统ABS12-4故障诊断功能故障诊断代码的检查用MUT-II时把MUT-II接到故障诊断连接器(16引脚)上,然后检查故障诊断代码。注意:在连接或脱开MUT-II前,应关断点火开关。不用MUT-II1.关断点火开关,然后脱开阀继电器连接器。2.使用专用工具(故障诊断代码检查配线)将故障诊断连接器(16引脚)端子(1)接地。3.点火开关置于ON位置,根据ABS警告灯闪烁来读取故障诊断代码。备注:总会输出51号故障诊断代码(指示阀断继电器断开或短路),因为阀继电器连接器已脱开。所有的故障代码编号是使用MUT-II时一样的。故障代码输出时的闪亮举例正常时的闪亮4.修理由故障诊断代码指示出的故障,脱开故障诊断代码检查用配线,然后重新接上阀继电器配线。再将点火开置于ON位置,检查ABS警告灯。如果灯指示出一个故障,可能是阀继电器系统失灵。防抱死制动系统ABS12-5清除故障诊断代码用MUT-II把MUT-II接到故障诊断连接器(16引脚)上,然后清除诊断代码。不用MUT-II从蓄电池负极(-)端子拆下蓄电池电缆大约10秒钟或更长一些时间,然后重新接上电缆。诊断故障代码的检查表根据检查图表,对合适的故障代码进行检查。诊断故障代码编号检查项目诊断内容可能原因11前右车轮转速传感器开路?车轮转速传感器失灵?电气配线或连接器故障?ABS-ECU故障12前左车轮转速传感器13后右车轮转速传感器14后左车轮转速传感器15车轮转速传感器不正常输出信号?车轮转速传感器安装不正确?车轮转速传感器失灵?转子发生故障?车轮轴承故障?电气配线或连接器故障?ABS-ECU故障16电源供给系统?电气配线或连接器故障?ABS-ECU故障21前右车轮转速传感器短路?车轮转速传感器失灵?转子发生故障?车轮轴承故障?电气配线或连接器故障?ABS-ECU故障22前左车轮转速传感器23前左车轮转速传感器24后右车轮转速传感器33停车灯开关系统?停车灯故障?电气配线或连接器故障?ABS-ECU故障41前右电磁阀?配线故障?液压组件故障?ABS-ECU故障42前左电磁阀43后右电磁阀44后左电磁阀51阀继电器?阀继电器故障?配线或连接器故障?ABS-ECU故障?液压组件故障53电动机继电器,电动机?电动机继电器故障?配线或连接器故障?ABS-ECU故障?液压组件故障63ABS-ECU?更换ABS-ECU防抱死制动系统ABS12-6ABS警告灯的检查检查ABS警告灯在下列情况下是否点亮1.当点火开关位于“ON”时,ABS警告灯大约点亮3秒钟,然后熄灭。2.当点火开仅位于“START”时,ABS警告灯保持点亮。3.当点火开仅位于“START”回到“ON”时,ABS警告灯大约点亮3秒钟,然后熄灭。4.如果除了上述情况,ABS警告灯还点亮,则应检查故障诊断代码。故障征兆的检查表了解故障征兆,然后根据可能原因进行检查。故障征兆可能原因检查顺序说明不能与MUT-II通信不能与任何系统通信。?连接器故障?配线故障1只不能与ABS通信。?保险丝烧断?配线或连接器故障?ABS-ECU故障2当点火开关位于“ON”时(发动机停止工作),ABS警告灯没有点亮。?保险丝烧断?ABS警告灯灯泡烧坏?配线或连接器故障3在发动机起动后,ABS警告灯保持点亮。?组合仪表故障?ABS-ECU故障?电气配线故障3当点火开关位于“START”时,ABS警告灯没有点亮。?配线或连接器故障?ABS-ECU故障4当点火开关被转到“ON”时,ABS警告灯连闪两下,当转到“START”,警告灯点亮,当回到“ON”时,灯闪一下,然后熄灭。?配线或连接器故障?ABS-ECU故障5ABS动作不良两边制动力不均等?车轮转速传感器安装不正确?传感器配线接触不良?车轮转速传感器附有外来物?传感器配线接触不良?转子发生故障?车轮轴承故障?液压组件故障?ABS-ECU故障6制动力不够ABS在正常制动条件下动作在正常制动条件下,ABS在停车前动作制动踏板振动大(注意2)注意:1.如果汽车在高速行驶时,或在磨擦阻力小的路面行驶或越过障碍物行驶时产生转向运动,那么即使没有紧急制动ABS也会动作。所以在接到用用户提供的信息后,应查明问题是否在上述路面上行驶所产生的。防抱死制动系统ABS12-72.在ABS动作中,制动踏板可能会发出振动或不能被踩下的现象。以上现象是由于为防止车轮防抱死而在制动管路内产生间歇变化的液压所引起的,因此是正常的。检查顺序说明1不能与MUT-II通信(不能与任何系统通信。)可能原因(说明)可能是故障诊断线路的电源供给系统(包括接地线)的故障而引起的。?连接器故障?配线故障检查顺序说明2不能与MUT-II通信(只能与ABS通信。)可能原因(说明)当不能与MUT-II通信是地,可能是由于故障诊断线路或电源线路(包括接地线)的存 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
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