【论文-控制设计】基于can总线的汽车制动实验台数据采集系统.pdf

维普资讯洌斌,第期『、.基于总线的汽车制动实验台数据采集系统的设计贾雅琼湖南学院衡阳摘要:本文对汽车制动系统的功能进行分析,提了基于总线汽乍制动测试设备的软硬件设计,制作了以单片机为巾央处理器的数据采集系统主控板,并重点论述了总线接电路、力传感器放大电路、模数转换电路等,对主程序模块的软件设计进行了分析。本义设计的汽乍制动性测控系统具有检测精度高、町靠性好、实时性好等优点。关键词:制动实验台;总线;检测中图分类号:.文献标识码:’●。⋯·’’⋯‘‘‘。一。⋯·。¨·’‘¨。。。.‘。·’‘⋯’·.·屯蚤狸基维普资讯,,:,;.,.:;;分。可以降低行驶汽车的车速,必要时可以在预定引言的短距离内停车,且维持行驶方向的稳定性。其功能如下:随着现代社会的不断进步,人类愈来愈离不开下长坡维持一定的车速。经常在山区汽车。然而,随着汽车数量的急剧增加,道路安全行驶的汽车,下长坡时必须维持一定的车速,否则以及由于汽车排放废气与噪声造成的环境污染问车速过快,无法驾驶汽车。单靠行车制动系统来达题已经引起了人们的广泛关注。尽管影响道路安到下长坡时稳定车速的目的,则可能导致行车制动全的原因是多方面的,有人为技术的因素,也有客系统的制动器过热而降低制动效能,甚至完全失观环境的原因,但在很大程度上与汽车自身性能的效。故在某些情况下,还需要稳定车速的辅助制动下降有着直接的关系。为了能保证汽车的安全行系统。驶,并且最大程度的减少汽车对环境的污染,定期驻车制动功能,也就是对已停驶的汽车,特的对汽车的综合性能状况进行检测具有非常重要别是在坡道上停驶的汽车,应使其可靠地驻留原地的意义。不动。汽车在上坡或下坡过程中停车时,必须稳定本文的目的就在于在现有的汽车检测线的基地驻留原地不动。础上引入了全新的信号处理与控制手段,开发出一套多功能的、作稳定可靠的、高度智能化的汽车制动力实验台数据采集系统方案设计新一代综合性能测控系统。把新型的计算机通信技术引入汽车制动力的测试领域,实现制动性能在汽车制动实验台包括机械台架和测控系统两线检测计算机辅助测控系统的设计。部分组成,其中,测控系统主要依赖于传感器及智能仪表的设计,智能仪表部分是整个系统的核心。汽车制动系统的功能汽车制动实验台的大部分执行机构都受它的控制,所以直接影响到数据采集系统的性能指标。它是汽车制动系统是影响汽车行驶安全的重要部由单片微型计算机、,主要完成信息的—转换器可完成这个电压的转换。本设计中采集、处理、传输和时序的控制采用了这款芯片。系统电源电路如根据汽车制动力测量精度的要求和整个系统图所示。其中表示线性稳压电源输入,的控制逻辑,提了汽车制动性能测控系统的测控表示稳定于的电输。方案,本测试系统采川南陔值工控机结合智能仪表形式来完成数据采集和控制等功能,‘一制,一控机除了完成整条检测线系统功能之外还要对采集来的包含了噪声的原始信号进行数字滤波一、,本⋯.处理,充分地利用了系统资源。基于总线的罔电源电路罔制动力测控系统结构如图所示。.系统时钟电路汽匿篮壁矍车信系统时钟模块为提供时钟信号,使其制爵薅号堕动作在指定的频率下,是系统必不可缺的部分。本文调片力理机实三相异步电机控制电选择的有源品振,大大增强了