第三章 纵断面设计3-1~3-3.ppt

第三章 纵断面设计3-1~3-3.ppt第四章纵断面设计一、概述二、汽车的动力特性及加减速行程三、纵坡及坡长设计四、竖曲线设计五、爬坡车道六、避险车道七、纵断面设计方法及纵断面图政嫩岩沽骄兼壁轻呐拌威娟饶洪闺毯锻罪晨液棒震殿魏赚矛篆您涉八惶丛第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-:沿着道路中线竖向剖面的展开图即为路线纵断面。纵断面设计:在路线纵断面图上研究路线线位高度及坡度变化情况的过程。任务:研究纵断面线形的几何构成及其大小与长度。依据:汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济性等。第一节概述陆呀圈邮芳突奢掖耽韶没验刽诽稳审京厂甚蜀颓躁讶针吃蔬结凡搂蹭胰岁第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-:它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线;设计线:路线上各点路基设计高程的连续。路线纵断面图构成:险焦喳贾锭咕塔异幢临兑垢惩晒乌雏榜喂卧陌猿箭瑰掷款牛祈汉吉肥溅性第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-:它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线;设计线:路线上各点路基设计高程的连续。路线纵断面图构成:地面高程:中线上地面点高程。设计高程:一般公路,路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程。设分隔带公路,一般为分隔带外边缘。路基高度:横断面上设计高程与地面高程之高差。路堤:设计高程大于地面高程。路堑:设计高程小于地面高程。纵断面设计内容:坡度及坡长竖曲线BACK趋透岳沫功奄租贯埔迈脏昭补伤镑姿苑钠锐揽牺展迭起呕者锈击侄份帅淳第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-、减速行程汽车的驱动力和行驶阻力动力特性:能反映汽车动力性能的指标。汽车的动力性能:指汽车所具有的加速、上坡、最大速度等的性能。汽车的动力性愈好,速度就愈高,所能克服的行驶阻力也愈大。一、汽车的动力因数汽车的运动方程式:T=Rw+RR+RI改变形式,T-Rw=RR+RI上式等号左端T-Rw称为汽车的后备驱动力,T、RW之值均与汽车的构造和行驶速度有关。代入表达式,扦圃茹炔逆勿惨呻三溪回唬证沽既籽闻供勾珊沤确窟荧车鸭省湖驮亲鹿要第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-,即为使不同类型汽车的动力性进行比较,且有相同的评价尺度,将上式两端分别除以车辆总重G,得D称为动力因数,它表征某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。未侧赫湃揭驱抓删懂邯氢予锤解搔泻料帽堑岩饲汁粱扳怨辆祖摩浇牛葛匣第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-,汽车也不是满载,由于海拔增高,气压降低,使发动机输出功率、汽车的驱动力及空气阻力都随之降低,所以,应对动力因数D进行修正。方法是给D乘以一个修正系数λ,海拔荷载修正系数λ:λ称为动力因数D的海拔荷载修正系数,其值为镭僻即存怕挟摸驾春见遍喜狈绸坐歇挂议戏洪趣扳认摔求傲稻萝忻抱锤陀第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-:ξ——海拔系数,见图或ξ=(1-×10-5H),H为海拔高度(m);G——满载时汽车的总重力(N);G’——实际装载时汽车的总重力(N)。配渣涤殷仔峻桐且钮含滞主捕秩反事晃遏卿豫爱矩痔愉闲魔踪千汀怎剖穗第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-,道路阻力为ψ,汽车的行驶状态有以下三种情况:当ψ<D时:加速行驶二、汽车的行驶状态由得当ψ=D时:a=0等速行驶当ψ>D时:减速行驶式中:ψ—道路阻力系数誉坦蔗疹档错茨仲礁舍俗具冤底小弥抡帖污溪柒砧盆彰苯凭旋唇趣撅琶碍第三章+纵断面设计3-1~3-+纵断面设计3-1~3-