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铁道概论高速铁路和重载运输专题教育课件.ppt

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(1)常速铁路:100—120km/h(2)中速铁路:120—160km/h(3)准高速铁路:160—200km/h(4)高速铁路:200—400km/h(5)特高速铁路:400km/h以上高速铁路的技术经济特征(1)(2)速度快上海到北京,全程1300公里,,与飞机相近。(3)安全性好高速铁路42年来,基本没有出现过重大行车事故。安全性明显高于公路、航空。(4)正点率高:基本不受气候影响。。(5)舒适、方便:运行平稳、发车间隔小。(6)能源消耗低、环境影响轻、经济效益好等高速铁路的发展模式(1)日本新干线模式,全部修建新线,旅客列车专用。(2)法国TGV模式,部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用。(3)德国ICE模式,全部修建新线,旅客列车及货物列车混用。(4)英国APT模式,既不修建新线,也不大量旧线改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组;旅客列车及货物列车混用。日本高速铁路的发展7条新干线总长度达到:,1999年春投入使用,270-285km/h。日本高速技术360新干线E9542005/6/24日宣布:开发成功360km/h高速列车法国TGV-2N高速列车最高运行速度:360km/h。2001年3月在1000km距离间创造了长距离旅行速度的世界纪录:302km/h。2007年4月3日,法国高速列车TGV在巴黎-,创造了有轨列车最高时速新的世界记录,。动力分散式的ICE-31999年投入运营并出口荷兰第四代ICE正在开发之中

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