车辆识别代号VIN管理规则.doc.doc

车辆识别代号( VIN )管理规则(1999 年1月18日国机管〔 1999 〕20号文发布) 第一章总则第一条目的为了在世界范围内建立统一的道路车辆识系统,以便简化车辆识别信息检索,提高车辆故障信息反馈的准确性和效率,特制定本管理规则。第二条适用范围本管理规则用于在中华人民共和国境内生产的各种类型的汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车。第三条管理机构国家***局依据国际代理机构的授权,对中华人民共和国境内的车辆识别代号实行统一管理,负责受理有关“世界制造厂识别代号( WMI )”的申请和对申请的批准。中国汽车技术研究中心标准化研究所经授权负责车辆识别代号的备案。第四条定义 1车辆识别代号( VIN ):是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。 2世界制造厂识别代号( WMI ):是 VIN 代号的第一部分,用以标示车辆的制造厂。当此代号被指定给某个车辆制造厂时,就能做为该厂的识别标志,在与 VIN 代号的其余部分一起使用时,足以保证 30年之内在世界范围内制造的所有车辆的VIN 代号具有唯一性。 3车辆说明部分( VDS ):是 VIN 代号的第二部分,它提供说明车辆一般特征的资料。 4车辆指示部分( VIS ):是 VIN 代号的最后部分,制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码。这组字码连同 VDS 部分一起,足以保证每个制造厂在 30年之内生产的每辆车辆的识别代号具有唯一性。 5完整车辆:指除了增添易于安装的部件(如:后视镜或轮胎与轮辋总成) 或进行小的精整作业(如补漆)外,不需要进行制造作业就能成为具有预期功能的车辆。 6非完整车辆:至少包括车架、动力装置、转向装置、悬架系统和制动系统等总成的车辆。车辆装配至这样的程度,除了增添易于安装的部件(如后视镜或轮胎与轮辋总成)或进行小的精整作业(如补漆)外,还需要进行制造作业才能成为具有预期功能的车辆。 7制造厂:是指负责经过装配工序制造出完整车辆或非完整车辆的厂商或公司。制造厂对 VIN 代号的唯一性负责。 非完整车辆制造厂:指把一些部件装配起来制成非完整车辆的制造厂, 这些部件没有一件能单独构成一辆非完整车辆。 最后阶段制造厂:指在非完整车辆上进行制造作业使其变成完整车辆的制造厂。 中间制造厂:指在非完整车辆上进行制造作业的制造厂,它既不是非完整车辆制造厂,又不是最后阶段制造厂。 8车辆类型:指车辆的一种类别,它以车辆的普通特征,使用目的和功能等区别。如乘用车、载货汽车、客车、挂车、非完整车辆和摩托车等都是单独的类型。 9车辆型式:是指制造厂对具有相同类型、品牌、种类、系列和车身类型的一组车辆的命名。 10品牌:是制造厂对一组车辆给予的命名。 11种类:是指制造厂对同一品牌内的,在诸如车身、底盘或驾驶室等结构上具有一定共同点的所有一组车辆的命名。 12系列:是制造厂对同一种类车辆在价格、尺寸或重量方面进一步划分的命名。系列主要被制造厂用于商业目的。 13车身类型:是指车辆的一般结构或外形的划分。利用诸如车门或车窗数、运货特点以及车顶等特征进行区别(如厢式车身、溜背式车身、仓背式车身) 。乘用车的车身类型能反映座位数、硬顶、软顶、敞蓬等特征;载货车的车身类型反映(但不局限于)普通载货车、自卸车、牵引车、搅拌车、厢式车等特征。 14底盘类型:是指载货车底盘的结构特征的划分,利用车