内燃机设计 袁兆成 第7章 课后思考题.doc

内燃机设计 袁兆成 第7章 课后思考题.doc74答:连杆的拉伸载荷主要是由于往复惯性力所造成的;在计算不同截面的拉伸应力可用下式:F‘j=(m,+m/i)(l+X)r(o2其屮,n?、i分别为活塞纟H•和计算断面以上那部分往复运动的连杆质量。7・2答:1) 中碳钢(45钢,40钢)、中碳合金钢(40Cr,40MnB,40MnVB),2) 球墨铸铁其硬度在210〜250HBWZ间,具有300-500N/mm2抗弯强度;3) 铸铝合金主要用于小型发动机。7・3答:标定转速T况(最大转速)7・4答:最大转炬T况和全负荷情况下的标定转速工况,而且要兼顾连杆侧弯的情况是否发生。7・5答:固定角①受拉伸载荷时,①增大,应力不均匀增加,omax增大;受压缩载荷时,①增大,应力不均匀性及最大值急剧增长,而且比拉伸载荷的情况更加严重。7・6答:平切口连杆一般是利用螺栓屮部加工的凸出圆柱体来定位;斜切口连杆考虑到除定位作用外还要承受较大剪切力,往往在分界血上做成II:口定位或锯齿定位,也有采用套筒定位的;还有采用连杆大头裂解工艺,即報体加工出连杆大头,然后利用胀裂的方式裂解开连杆大头。7・7答:有些内燃机为了既能增大曲柄销的肓径,又能使连杆通过气缸把剖分面作成斜切口,斜切口有利于减小连杆螺钉承受的拉伸载荷。斜切口的连杆大头,〜。斜切口相对于连杆轴线的斜角越小,大头上半部的横向宽度愈小,在连杆体能通过气缸的条件下,容许加大曲轴销直径的可能性愈大。但斜角愈小,螺钉或螺柱穿进杆身的深度也愈大,使杆身削弱过多。因此斜角一般在30。〜60。2间。7-8答:胀断式连杆是裂解开连杆大头,这样产生的剖分面是凸凹不平的断裂茬口。可同时起到两个方向的定位作用;抗剪能力强;两个连杆螺栓的距离短,使得连杆大头宽度最小。而且节省了加工工艺过程,使得制造成