成都双流国际机场.docx

成都三流国际机场成都双流国际机场位于四川省成都市双流县,是世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、西南地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。双流机场是前往拉萨贡嘎国际机场的最大中转机场,也是前往昌都邦达机场和林芝米林机场的唯一中转机场,是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空的基地机场。2012年,成都双流国际机场旅客吞吐量3150万,位居全国第五。双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。成都双流国际机场自成立以来,每年均居中国十大繁忙机场之列,并始终保持空地安全事故为零的记录。成都双流国际机场占地面积14000余亩,现有两条平行跑道,其中西跑道长3600米,宽45米,等级为4E,具备Ⅱ类着陆标准;东跑道长3600米,宽60米,等级为4F,按Ⅲ类A着陆标准建设,可供A380飞机起降;机场共有150个停机位,其中F类机位1个,E类机位29个,D类机位23个,C类机位97个。地理环境对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场:成都双流国际机场位于中国四川西平原中部,成都市双流县北部,地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47。由于四川省地势比较复杂四面环山,以山地为主,地势比较高,平均海拔495米。萧山位于浙江省的北部,地处东经120°04'22''~120°43'46'',北纬29°50'54''~30°23'47''之间。萧山地形多样,以平原为主,兼有山地和水域。中部和北部为平原,~。山地主要分布在南部,属低山丘陵。萧山区地处浙东北部、浙北平原区南部。地势南高北低,自西南向东北倾斜,中部略呈低洼。地貌分区特征较为明显:南部为低山丘陵地区,间有小块河谷平原;中部和北部为平原,中部间有丘陵。全区平原约占66%,山地占17%,水面占17%。总结:相比而言成都地区多为山地且海拔高,地铁建设成本要高于杭州机场,但是地铁交通方式受到更多旅客亲睐,因此该机场依然选择地铁建设。交通方式对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场:地铁---------------------------------------地铁(待建)出租车------------------------------------出租车私家车-------------------------------------私家车机场巴士----------------------------------机场巴士机场实行车流量控制   主要时段:早6点-8点下午4点半-6点半  控制手段:设立6处分流点    机场交警管理部门也表示,遇到可能出现的地面交通大面积严重拥堵时,进出机场的车辆将实行单循环行驶,具体行驶路线为所有进出机场车辆必须由机场高速驶入,驶离机场车辆均由机场临建路、老机场路上机场高速路前往成都市区,也可选择由大件路前往成都市区或双流县城。  高峰时段  机场行车实行流量控制  “每天早上6点至8点以及下午4点半至6点半是地面车辆进出机场高峰期,也将是流量控制措施的主要时段。”据机场集团人士介绍,在上述两个时段,机场将设立6处车辆分流点,对行驶车辆实施分段管理、控制流量措施,力保不出现大面积严重拥堵,其具体的分流点设置为:  ●第一处分流点位于机场天桥上桥端,每日早上6点-