某地区商用车综合服务中心项目投资分析报告文案.doc

商用车综合服务中心项目可行性研究报告目录第一章总论 1一、项目背景 1二、项目单位概况 1三、研究范围 2一、市场发展趋势分析 7二、需要预测分析 14第三章中心功能定位及服务流程 17第四章项目建设规模和内容 24第五章建设厂址条件 28三、总平面设计 35四、建筑设计 36五、结构设计 38六、电气设计 40七、给排水设计 41八、消防设计 42九、环境景观和绿化设计 44十、建筑节能 44十一、劳动安全与卫生 45一、场址环境条件 46二、施工期和营运期的主要污染 47三、环境保护措施 50四、环境影响评价 53一、项目组织设机构 54二、劳动定员 54三、人力资源 55第九章项目实施进度 56一、建设工期 56二、建设进度计划 56三、项目实施进度表 56第十章项目投资与概算 59一、建设投资估算依据 59二、项目总投资 60三、资金筹措 61第十一章财务评价 61一、财务评价的依据和原则 61二、财务效益分析 623、贷款还款方式 654、现金流量分析 655、财务盈利能力分析 656、不确定分析 667、社会效益分析 678、财务评价结论及主要经济技术汇总表 67第一章总论一、项目背景项目名称:市商用车综合服务中心拟建地点:新港工业园建设单位:市汽车销售服务有限公司建设期限:12个月项目建设内容:征地30亩,新建建筑16300平方米,其中:设立综合服务中心5300平方米;维修、保养车间4400平方米;仓储车间2500平方米;发动机组总装车间2800平方米;职工宿舍800平方米;公建配套500平方米。引进先进的维修、组装等成套设备,形成区域现代化的商用车服务中心。项目总投资:7800万元人民币资金来源:企业自筹5800万元,银行贷款2000万元。二、项目单位概况公司名称:市汽车销售服务有限公司注册资本:人民币100万元企业法人:企业登记注册类型:有限责任公司公司地址:安徽市肥东县龙塘工业园区市汽车销售服务有限公司成立于2004年,公司主要从事商用车汽车及配件销售与售后服务为一体的专业汽车服务公司。该企业是市商用车3个综合服务企业之一。2005年公司与一汽贸易总公司签署协议,设立了龙塘一汽商用车服务站,成为服务于市南、肥东县等片域的解放商用车用户的综合服务商。满足了市南、肥东县及巢湖地区的该类车的服务需求,体现综合服务商的价值。为、肥东及巢湖等地的物流运输安全做出社会贡献。随着经济技术开发区及肥西、舒城等地的商用车的新增及保有量的递增及数个大型物流的公司入驻,导致“解放”商用服务失衡;该区域一汽商用车服务站的空白,给该类车的车主们需求服务带来了很大不便。在一汽贸易总公司的支持下,公司凭借其数年的“解放”商用车服务能力、成熟的团队,设立新站,增强商用车在该区域的销售、维修保养、售后服务的综合服务能力。同时,企业通过新建的软、硬件升级的服务中心,使得单位成为商用车在市及周边地区的最大综合服务商;更好、更专业的服务地方经济和物流业发展。三、研究范围根据实际情况,对本项目的建设进行技术及经济方面的研究和论证,包括项目建设的理由和必要性、功能定位及服务流程、项目建设规模与内容、设计方案、组织机构与人力资源配置、进度计划安排、投资估算与资金筹措、投资效果评价等。四、项目提出的理由和必要性由于市的区域条件,虽然已列入国家长江内河航道的重点城市,但其目前三级航道标准,相较于日益强大的工业经济品对外进出口物流发展不相称。由此市形成以公路、铁路为主,航运为辅的物流业态。而公路物流快速发展给商用车销售带来的良好机遇。2008年,市纳入市级统计范围的物流企业600户,占地百亩以上的物流园区及货运站场12家,主要分布在大型批发市场和工业区附近。2009年第五届中国国际物流节,与重庆、广州等其他11个城市一起入选中国物流中心城市杰出奖。更明确的表明市紧抓中部崛起战略实施、泛“长三角”区域合作机制形成和经济圈、皖江城市带承接产业转移示范区、国家科技创新型试点市及示范区建设推进等机遇,充分利用区位优势,强力推进改革开放,物流业得到快速发展势头。据公司调查统计,商用车在安徽的销售量约10000台/年,其中,市场占全省销量的50%份额。经济技术开发区目前构成了大型公路物流的主平台之一,的在该区域的商用车保有量在1500台左右。加上新增量,该区域对该类车型的产生了较强的综合服务需求。后期配合服务肥西、舒城、滨湖新区等地的新兴市场的崛起;刚性需求为项目设立提供了有利机遇。商用车在的强劲销量和其品牌、技术实力,是本项目设立的保障。五、编制原则1、充分利用企业综合运营、服务优势,引进先进的设备和信息化管理;促使业务增长。2、发挥新港工业园的区位交通和工业进出口基地优势,使项目具有综合服务基础条件。3、项目区布置,力求紧凑合理,物流短捷,功能分区明确,符合安全、消