m路基挖方施工组织方案.doc

(K0+093~K0+185)一、编制依据1、沪蓉国道主干线湖北沪蓉西(恩施至利川)高速公路一期土建工程招标文件《项目专用本》。2、沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第XL1合同段《两阶段施工图设计》。3、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准,以及公路工程施工定额。4、鄂沪蓉西指质[2005]3号文《关于下发〈路基施工质量控制办法〉的通知》。5、我公司ISO9001:2000质量标准中,正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本。6、湖北沪蓉西恩利段第X1合同段《项目实施性施工组织设计》。7、填石路基试验段成果报告二、内容简介1、工程简介土石方:873973立方米,其中石方393619立方米,土方480354立方米;防护工程:;排水工程:12210立方米;2、施工内容路基工程主要工程项目包括路基挖方,路基填筑,防护工程、排水工程。3、自然、水文地质情况本合同段位于恩施盆地,属构造侵蚀溶蚀-剥蚀低山丘陵地貌区,地面高程多在400-600米。山体相对高差一般30-100米左右。山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制,大体呈北东或北北东向展布,与区域构造线走向基本一致。路线所经区域属于亚热带季风湿润气候,具有明显的大陆性气候特征,夏天受夏季风控制,降水充沛,气候温暖湿润;冬季受冬季风控制,降水较少,气候较寒冷干燥。℃,夏季7~℃(恩施)~℃(利川),℃(恩施)~℃(利川),℃(恩施)~℃(利川),极端最低气温-℃(恩施)~-℃(利川),无霜期约234天。本区域的地震基本烈度一般为Ⅵ度。4、工期本项目路基工程于2006年1月18日开工,2007年12月完工,详见《沪蓉西(恩施至利川段)高速公路第连一合同段总体形象进度计划》。本合同段路基工程量较大,应严格按照技术规范及设计文件的要求进行施工。三、熟悉设计文件,,领会设计意图,并复核纵断面高程及横断面尺寸,并确定公路用地范围(理论宽度值)。(主要指压实度要求),将路基自上而下分成若干层次。,初步拟定施工计划(月计划、旬计划、日计划)。,必须到路基现场进行调查(包括沿线建筑物、机井、电线杆、变压器、树木、通迅电缆线、地下管线、取土场位置等),按不同类型分别列出相应的桩号、数量,上报项目经理部。四、测量(资料见附件),逐桩坐标、平曲线及竖曲线参数等进行复核并形成书面复核记录。,了解桥涵结构物分布情况,结合工程实际情况适当加密相关控制点,另外,还须做好各控制桩的保护,标记等工作。。测量队接桩后及时组织相关人员对所有控制点(包括加密的控制点)实施联测,整理汇总成《控制点复测成果报告》上报监理工程师复核审批。监理工程师审核后的《成果报告》方可作为正式成果下发各工段(附件:水准点高程一览表)。,恢复路基中线,确定征地宽度不足时及时上报。,确定各构造物与沿线被交路、沟渠斜交角度是否一致。五、试验准备工作(资料见附件)试验人员应对沿线地表土,取土场用土进行试验,主要试验项目包括:、塑性指数、天然含水量;;;(CBR值);。六、场地清理对占地范围内的建筑物、树根、垃圾、草皮及其它杂物等进行清理;路基范围内的沟渠、坑槽应按监理工程师要求清除淤泥或杂物,墓穴、废弃物等应采用合格材料分层回填压实。清理的废料、杂物必须运送到指定的弃土场或弃料场。七、取土场取土场清理按路基清表要求办理,清理出的腐殖土应集中堆放到取土场一侧。八、施工便道在场地清理过程中及时修筑施工便道。修筑便道时,注意掌握好填料的含水量,争取一次碾压成型,以减少雨水渗透,确保施工便道的使用功能九、临时排水措施原地面的临时排水措施应与永久排水措施相结合,路基排出的水不得流入农田、耕地,也不得引起水沟淤积和路基冲刷。临时排水沟可设在路基排水沟附近,-,具体尺寸根据现场实际情况确定。十、路基挖方1)、路基土方开挖开工前至少28天,将开挖工程断面及土方调运图表报监理工程师批准,否则不得开挖。2)、清除表层树木、树根。3)、清除杂草及腐植土,将其运到指定弃土场。4)、淤泥开挖,路基原地面300~500mm以下因地基承载力达不到规定要求以及需开挖淤泥时,