CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性试验方案(三工区).doc

目录1编制依据 12试验内容 23试验目的 24工程概况 25人员安排 26主要施工机具 37混合料配合比设计 38施工工艺及流程 129揭板试验要求与试验效果 1410质量保证措施 1411安全保证措施 15CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性试验方案1编制依据《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件的通知》(铁总科技〔2013〕162号)《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道后张法预应力混凝土轨道板、自密实混凝土、隔离层用土工布、弹性缓冲垫层暂行技术条件的通知》(铁总科技〔2013〕125号)《郑徐客专CRTSⅢ型先张板式无砟轨道施工质量验收暂行技术要求》《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨02-01-01~26;《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图路桥、路隧、桥隧过渡段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨02-02-01~15;《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨03-01-01~22;《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计图》京沈客专施轨04-01-01~26;《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》(TJ/GW112-2013)《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道隔离层用土工布暂行技术条件》(TJ/GW113-2013)《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层暂行技术条件》(TJ/GW114-2013)《高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件》(TJ/GW119-2013)2试验内容无砟轨道试验选址:北票东站维修工区。工艺性试验日期:2016年6月25日-2016年7月15日。试验无砟轨道CRTSⅢ型板P56OO型号4块:桥梁曲线段2块(取最大超高105mm),隧道直线段1块,桥梁直线段1块。无砟轨道工艺性试验内容:无砟轨道底座板及嵌缝施工,自密实混凝土配合比选定、配制,灌注工艺及灌注质量等。3试验目的确保自密性混凝土各项检测指标满足规范要求,检验工装的使用效果,同时保证技术人员及操作工人能够熟练掌握施工工艺,为后续无砟轨道的大规模施工打好基础和积累经验。4工程概况新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程TJ-6标三工区位于辽宁省朝阳市双塔区西沟村至北票市凉水河乡,所经地区地形地貌较为复杂。标段起讫里程DK439+〜DK455+(),(;;涵洞11座496横延米;;站场1个北票东站)。无砟轨道CRTSⅢ型板共5746块。CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板(C60)、自密实混凝土层(C40)、隔离层及底座板(C35)。轨道板宽均为2500mm,厚度均为200mm,自密实混凝土层厚均为90mm。桥梁:轨道板包括P5600、P4925、P4925B、P4856四种,底座板宽2900mm,直线段厚度200mm,本工区管段曲线最大超高105mm。路基:轨道板包括P5600、P4925、P4856三种,底座板宽3100mm,直线段厚度300mm,本工区管段曲线最大超高105mm。隧道:轨道板P5600型,底座板宽2900mm,直线段厚度200mm。5人员安排主要人员安排序号职务姓名职责1队长唐永斌负责现场指挥、协调、安排2技术主管杨剑负责整个技术工作指导及交底3试验室主任宋璟负责混合料的配比工作等4测量队长杨瑞标负责测量放样精调5施工员邹献明负责人员、机