爱岗敬业-立足岗位成才.doc

爱岗敬业立足岗位成才呼铁局包头西车辆段宽大的厂房里,天车旋转,车来车往,机械轰鸣。在这个车间里有一个38年如一日与火车轮对打交道的人。他就是这次被推荐为全国首批道德模范的好工人刘怀玉。   1969年,刚满20岁的刘怀玉由包头铁路工程学校毕业,分配到了呼铁局包头西车辆段。开始从事轮对检查员工作。   38年来,刘怀玉干遍了车辆行业苦、累、脏、重、险、繁的全部工种。他干一行爱一行,干一行精一行,凭着满腔劳动热忱和爱岗敬业的责任心,在平凡的工作岗位上干出了不平凡的业绩,被誉为“神尺子”。经他检查、测量、选配的50多万轮对没有一点差错,还先后堵截了上钱起轮对质量隐患。   说起自己的工作,刘怀玉总是这样说:“我自己是个工人又是一个党员,作为党员就应该干出一个党员的样子来,干什么工作都应该争创一流,敢为人先,不应该落后了。敢于和别人在生产中展开竞赛。保证安全生产无事故。”   工作中,刘怀玉总是在保证修车点日计划的前提下,尽可能地放慢工作节奏,高质量地把轮对选配好。前些年检修库里工作环境差,光线不好,为了保证配轮不出现差错,他就随身带一个小手电,每次配轮时都要照着标志牌一一核对。刘怀玉深知不合格轮对一旦上线,就可能造成脱轨、挤岔子,后果不堪设想。为了把住轮对出段上线的最后一到关,刘怀玉工作起来简直就是个“拼命三郎”。一次,刘师傅发现,在滚动轴承台车落成时,要想使天车吊着成吨重的摇枕、侧架和轮对顺利组装,工作人员必须用手扶着三四十斤重的承载鞍,非常危险。为了消除这一安全隐患,那段时间,刘师傅吃住在车间,饿了吃个馒头,困了打个盹。经过十几天的苦心钻研,终于成功研制出了承载鞍卡具,实现了承载鞍与摇枕、侧架整体吊装,达到了省时、省力和安全的目的,这项革新还获得了“五小”发明成果奖。   有一年夏天,工作中刘怀玉突然鼻子流血不止。“别人中午都在休息,他还在干活,刘师傅这是累的呀!”工友们含泪强行把他送往医院,车间支部书记郝爱成心疼的“训斥”这位爱将:“怀玉,你必须回去休息几天,这两天我要再在岗位上看见你,看我怎么收拾你!”谁想,刘怀玉只在家呆了半天,第二天那个身背轮径尺,手拿卡尺的熟悉身影又出现在了车间。只是利用检修空闲时间,刘怀玉在工房的一张木椅休息一阵,这就算给自己治疗了。   刘怀玉:“现在生产任务紧张,一个萝卜一个坑。你不在了活儿就让别人干了。无形之中就减少了一个战斗力,对生产就造成一定影响。”   有一年,段工厂小库改建,修车工作全部都集中到了大库,工作场地非常拥挤,零配件和材料到处都是,既影响生产进度又不安全。中午别人去食堂吃饭,刘怀玉先把废旧配件收拾整理干净,然后再把下午修车用的生产材料一车车的推来,摆放整齐。下午一上班,他又第一个出现在工作线上。一次,打风室抽水笼头堵塞,使车间的各种风动工具全部失灵。他正准备上前排除故障,一名青工拉住他说:“刘师傅你这么大岁数,工具坏了,是设备车间的事,你又何必呢?”“什么你的我的,耽误了生产是全段的事!”说完,他只身潜入4米深的水池,一口气清除了堵塞物。   38年间,刘怀玉累计义务献工2万多小时,相当于干了40年的活。   刘怀玉爱学****是包头西车辆段出了名的。现在刘师傅用的是一个皮革挎包,过去是一个发了黄的军用挎包,但不管是新挎包还是旧挎包,里面装的永远是业务书。一有空儿就拿出来翻翻。每天有2个多小时在通勤车上度过,别人打***、闲聊天,他却拿出书来学****35年来,刘师傅在通勤车上就学****了15000多个小时,相当于3个本科大学的学时。每当有新的技术规章,新的工艺标准,刘师傅还主动翻图纸、查资料,认真领会,及时掌握,前前后后他记的学****笔记有40多万字。   工友王志坤说:“他就那么性格,上班这么多年,第一个上通勤车,第一个下通勤车。几十年不变,第一个下通勤车,车还没停稳了,他就喀喀把学****的东西收拾好了,站在了车门口。第一个进锻大门、第一个换上工作服,第一个到现场。多少年来就这么样   刘怀玉的“爱岗”是不附加任何条件的,他是段上轮对检查选配的顶梁柱,段上曾有意想提拔他当干部、进科室,他都婉言谢绝;有一年段上打算送他去“兰州铁道学院”进修,很多人都羡慕,可他一听说不是“车辆检修”专业,便断然放弃了。精湛的技艺使刘怀玉名声远扬,有些地方铁路负责人打来电话动员他去,承诺年薪最低二万元。然而,他婉言谢绝了。   刘怀玉是一团火,是一块钢。他欣赏一句诗:“鲜花插在枪枝头,钢铁也温柔”。正因此,他深深爱恋着自己的工作。33年来,每次下班时,他都要四处看看,查查风、水、电、气开关和阀门是否关好。他心纯如水,勤俭达到入微的地步。他把收旧利废作为自己的“第二职业”,就连一截划标记的粉笔头,他都要用笔夹夹着划到底,做到一干二净。38年刘师傅废物利用为企业创造价值折合人民币20多万元。   工友王治坤:“刘师傅对自己