奔驰Actros重卡的中国重卡模仿者.doc

奔驰Actros重卡的中国“粉丝”图/文:S7EV3N   北奔重汽最近申报了新车型,可以选装新的驾驶室。从仅有的一张正面照片来看,这个驾驶室应该是在老款的NG90基础上改了造型的。自从与奔驰分手后,北奔仍然有着割舍不断的奔驰情节,不但曾经尝试继续使用“北方奔驰”的商标(后被奔驰起诉改称为“北奔”),全新平台的V3重卡也是全面仿制奔驰的Actros。如今,与奔驰合资时代的遗物NG90也改了造型,前面板更像是ActrosMP3了。   让我们看看原版的奔驰ActrosMP3吧,曾经获得“2009年度卡车”(TruckoftheYear2009)的殊荣。其独特的U形进气格栅也成为最显著的特征。   U形进气格栅有两层和三层两种结构,兼顾了Actros各种驾驶室的前面板结构,又保持了产品造型的统一。是非常成功的设计。   然而经典的成功的设计,在中国总能够找到模仿者。ActrosMP3的第一个中国Fans是福田欧曼ETX。虽然ETX在2006年就上市了,甚至比ActrosMP3还要早一些,但是福田自2003年就开始了与戴姆勒的谈判,在这过程中福田显然见到了当时ActrosMP3的造型设计图,所以ETX的进气格栅模仿了ActrosMP3的结构,转角扰流板的分色结构也与ActrosMP3如出一辙,甚至连侧窗也通过贴黑膜的方式使得其看起来像ActrosMP3。   ETX的前面板与转角扰流板模仿了ActrosMP3,但是由于其设计整体感较强,分色、示廓灯等设计又使得其不那么像Actros。ETX的造型还算比较成功的,有所借鉴,也有所创新。   2010款的重汽HOWO是ActrosMP3的第二个粉丝,其造型绝对可谓“集大成”。在原型车沃尔沃FL10的基础上,加入了奔驰ActrosMP3的前面板、曼TGX的转角扰流板和雾灯。   更神奇的是,2010款的HOWO竟然能够将Actros的前面板与TGX的转角扰流板“完美”的拼凑在一起,让人不得不感叹造型设计师的“才华”。有这样才能的设计师,为什么仍然要刻意模仿别人,而不设计真正属于自己的造型呢。这一点值得深思。   2010北京车展上亮相的江淮新格尔发在惊艳中带有一点雷。江淮利用现代HD驾驶室一直在模仿斯堪尼亚,从斯堪尼亚4系列到新R系列,格尔发一直是斯堪尼亚的忠实粉丝。然而在这新格尔发身上,我们不但看到了斯堪尼亚新R系的特征,同时也发现了奔驰ActrosMP3的造型元素。   前面板的立体结构,显然是受到斯堪尼亚新R系的启发,而U形进气格栅,以及转角扰流板的造型,让人更容易想到奔驰ActrosMP3。雾灯的叶子形状有些莫名其妙,前大灯的造型也带有一点点斯堪尼亚的感觉,但是更加复杂了。新格尔发整个前脸的造型给人冗繁的感觉,堆砌了很多元素,最后确仍然没有任何自己的元素。据称格尔发的这个新造型是江淮意大利设计中心的作品。不过实事恰恰反应了,国产车的造型成功与否取决于企业的思想与文化,而与设计中心开在哪个国家无关。   解放J6号称中国第一款完全自主研发的重卡产品,虽然造型有些***,并且也是请了外国设计公司做了造型设计工作,但毕竟还算是自己的。不过共和国长子的外甥就没那么本分了。一汽青岛的新大威就忍不住模仿了ActrosMP3的前面板造型。还是Actros!解放J6刚刚获得国家科技进步一等奖。一汽青岛新大威的出现简直是给一汽解放脸上抹黑。   中国重卡企业都忙着模仿ActrosMP3的造型,足以说明奔驰重卡造型设计的成功。然而众多中国粉丝对Actros的模仿似乎并没有给戴姆勒带来太多的困扰。因为,Actros的时代即将成为历史。奔驰全新的重卡即将登场。