节气门位置传感器04465ppt课件.ppt

、了解节气门位置传感器的主要结构。2、掌握节气门位置传感器检测方法。(P79-84)作用:将节气门打开的角度转换成电压信号传到ECU,以便在节气门不同开度状态控制喷油量。类型: :、测量电阻VTA-E2:阻值随节气门开大而呈线性变化。在开启过程中轻轻拍打传感器,若信号电压出现非线性波动,表明传感器有故障。 IDL-E2:节气门全关时,0;开启时,∞。2、测量电压VC-E2:5V。VTA-E2:电压随节气门开大而呈线性变化(渐升)。IDL-E2:节气门全关时,0;开启时,12V。.3、节气门传感器的失效保护节气门传感器的失效退出后,控制单元会自动改用怠速触点信号,按节气门开启50%进行控制。发动机会出现怠速过高,加速不良,无高速的故障(原因:不再增加喷油次数)。.一、概述在维修电脑控制汽车时,、基本怠速基本怠速是指在急速补偿装置全关状态下,完全由节气门开度或空气旁通道来保持发动机的最低而且持续稳定运转的怠速,调整怠速主要由有以下几种:(1)电脑进入自诊断(丰田)。(2)跨接设定线(三菱)。(3)拆下节气门位置传感器或怠速电机接头(日产)。2、,应用专用仪器重新设定,否则会产生怠速太高、高速不稳。、怠速学****电脑记忆资料消失或不正确时,必须以特定步骤或程序,重新建立怠速运转状况资料模式,这种设定即怠速学****如果车辆仅仅是因为拆过蓄电池或清洗一些元件后,就出现耗油,混合比过浓过稀,怠速不稳等症状,应做怠速学****记忆。可以用仪器或按以下程序:(1)档位置于P或N档;起动发动机,并使之到达工作温度,使冷却风扇运转;(2)将档位置于N档,维持怠速1MIN,再移到D档,维持怠速1min;(3)路试,使节气门开度保持在21%-50%范围内加速。提升档位到最高位;再使车辆保持在80-100KM/H的车速匀速行驶几分钟,怠速运转1MIN;重复路试步骤几次。.