铁路工务线路工技师专业技术工作总结精选.doc

铁路工务线路工技师专业技术工作总结本人自入路以来。在工作中都能尽职尽责,在安全生产上,在工区管理中,在工作岗位上积极配合工区工班长工作,出色完成各项工作任务,随着铁路建设需要,更是在段领导,车间领导指导下加强自已业务学****在平时作业中,时时警惕自已,把理论与实践结合起来。把安全与纪律牢固起来,在各方面提高自身素质。本人所在工区是一个多弯道,小半径曲线居多工区,由于钢轨磨耗较大,造成圆曲线正矢偏差较大,几何尺寸出现超限情况。而随着铁路不断向着科学化管理迈进,安全成为铁路运输首要,为全面提高线路设备质量管理,确保列车安全平稳运行,就必须对线路病害进行剖析,而曲线是铁路线路薄弱环节,由于受到离心力作用,致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗,同时曲线又是病害集中,轨道几何尺寸易超限,设备状态不易控制,养护维修工作量相对较大,病害达到一定值时,对列车运行将会造成很大影响,针对现埸实际情况,只有想尽一切办法,对小半径曲线进行着各种各样加强防范措施,千方百计控制小半径曲线状态,延长小半径曲线维修周期,降低小半径曲线维修成本。经常摸索自己管内曲线变化规律,做好曲线苗头性病害预防工作,可起到事半功倍效果,日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各部分变化周期,有计划进行预防性修理,可减少维修工作量,而且可以避免曲线状态恶化。而要做到这一点,就必须学会剖析病害形成原因,懂得去整治病害。找到预防病害方法。曲线病害形成原因主要有很多方面,而针对工区实际养护情况来说,有如下几点:一、由于养护维修不当与不及时,容易造成路基积水,翻浆冒泥,下沉等级现象,引起线路路基变化,造成曲线正矢,水平,高低也相应发生变化。二、拔道方法不当,由于现埸一般采用目测拔道法。不结合水平高低整治而采取单纯拨道办法,拨正时强压使轨缝顶密后发生弹性恢复;拨正前没有扒开拨正前方道碴,拨正后没有及时捣实另一边轨枕间隙;以及不及时回填夯拍道床,同时为了减小拔道量而长期向曲线上股拔道,使用简易方法计算拨道,由曲线中间向两边拨道;破坏曲线头尾正确位置,造成曲线头尾出现“鹅头”。三、养护不当不及时。没有结合水平高低整治而采用单纯拔道方法,起拔道时,在放置压机时,位置不当也会引起方向不良使曲线不能保持圆顺状态或造成高低水平变化。在平时养护中。对扣件,轨道加强设备养护不到位而失效都有可能导致曲线变化。同时道床不洁也会造成方向水良与轨距普遍性病害。四、线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨非正常磨耗,同样,线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨非正常磨耗。养护不良造成钢轨磨耗。曲线不圆顺、方向不良、使列车通过时加剧蛇行运动,这也会加速钢轨磨耗。轨距超限、轨距不顺,使车轮与钢轨内接情况不好,增加行车阻力与摇晃,加速钢轨磨耗。缓与曲线超高递减距离不够,引起列车在通过缓与曲线时产生剧烈振动,加速摇晃与冲击,造成钢轨非正常磨耗。曲线地段暗坑,吊板,翻浆冒泥,引起列车通过时产生不正常轮轨冲击,产生不正常磨耗。而钢轨非正常磨耗加剧轮轨振动同样对线路几何尺寸超限,轨枕,扣件及设备养护形成很大破坏。造成越来越大恶性循环。曲线病害预防方法一、保持曲线正矢不超限,定期调查现场正矢,细心计算,全面拨正。特别是保持曲线头尾圆顺。对于曲线“鹅头”、等病害要及时整治。要做好与缓与曲线超高顺坡与正矢递减等量进行