海南省环岛旅游公路昌江段工程环评报告表.docx

II目录第1章概述 1项目由来 1建设项目的特点 4环境影响评价工作过程 4相关情况分析判定 5关注的主要环境问题及环境影响 6报告书的主要结论 6第2章总则 8编制依据 8环境影响识别与评价因子筛选 13评价等级与评价范围 14相关政策、规划及环境功能区划 15环境保护目标 33评价标准 46评价方法、重点及时段 51方案比选 52第3章工程概况与工程分析 60项目地理位置及建设的必要性 60路线走向及主要控制点 61原有道路情况 87交通量预测 90主要技术指标 91建设规模与主要工程概况 93筑路材料和运输条件 124施工方案 125工程环境影响分析 126第4章环境现状调查与评价 141自然环境概况 141生态环境现状 157地表水环境质量现状评价 175海水水质现状评价 176大气环境质量现状调查与评价 177河流底泥环境质量现状调查与评价 179声环境质量现状调查与评价 179水生生物资源与水域生态环境现状调查与评价 186第5章环境影响评价 189社会影响分析 189生态环境影响评价 192声环境影响评价 216环境空气影响评价 248地表水环境影响评价 257地下水影响评价 263固体废物环境影响评价 263景观环境影响评价 265事故环境风险分析 281第6章环境保护措施及其可行性论证 288社会环境保护措施 288生态环境保护措施 291声环境保护措施 300地表水环境保护措施 306地下水环境保护措施 310环境空气保护措施 311固体废物环境保护措施 311景观环境保护措施 312施工管理对策与建议 313环境风险防范措施 319危险品运输事故应急预案 322第7章环境保护管理计划和环境监测计划 326环境保护管理计划 326环境监测计划 330环境监理计划 332工程竣工环保验收 337第8章环境影响经济损益分析 340社会经济效益 340环境影响经济损益分析 341环保投资估算 342第9章评价结论 344工程概况 344环境现状评价 344环境影响评价结论 347方案比选评价结论 351公众参与结论 351政策及规划符合性 351主要环保对策措施结论 352环保投资估算 354项目环境影响评价结论 ,海南省环岛高速、环岛高铁已全面贯通运营。海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场正在加紧扩建,“田”字型高速公路琼中至乐东、万宁至洋浦,以及文昌至博鳌正在全面推进,2020年岛内快捷便利的综合交通体系将基本建成。随着人民生活水平的提高和生活方式的转变,对交通出行和旅游服务提出了更高的需求。海南独特的地理位置和生态优势使我省成为休闲自驾、健康养生以及体育赛事等新兴旅游业态的热点,游客对交通的需求由“快速通达”逐步转变为“外部快速通达+内部慢行享受”。为适应新的旅游业态需求,充分发挥交通的先导和引领作用,挖掘和展现“岛屿”优势,加快推进交通和旅游侧的供给改革,形成“交通+旅游”新业态,打造具有国际服务标准和品牌影响力的海南旅游新名片,改变滨海沿线旅游资源开发低效局面,促进旅游产品升级,海南省交通运输厅谋划了环岛旅游公路体系,紧扣海岛休闲度假、康体疗养观光、浪漫爱情体验、***运动娱乐四大主题,构建以公路为先导、以环岛人文景观资源为依托、以互联网技术为支撑,集“吃住行游购娱”为一体、具有丰富旅游体验、可以不断满足新型旅游业态的环岛旅游产品。同时,我省先后推进“文昌东郊至龙楼公路”、“万宁石梅湾至大花角公路”等一批滨海旅游公路的实施建设,有效促进了当地旅游业发展,显著提升了海南国际旅游岛形象。根据海南省交通“十三五”发展规划,“十三五”期间我省将继续推进环岛旅游公路建设,争取早日全岛贯通,同步逐步完善旅游配套服务设施和智慧旅游交通服务系统。为推进国际旅游消费中心建设,基本建成国际旅游岛、创建全域旅游示范省提供坚强保障和有力支撑。海南省环岛旅游公路是国家《“十三五”旅游发展规划》中25条国家风景道之一,是促进海南省交通运输与旅游融合发展的重要基础设施。建设环岛旅游公路,是深入贯彻落实****总书记“一带一路”战略****总书记“4·13”重要讲话、《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》围绕“国际旅游消费中心”定位推出的重大“基础设施+旅游”精神要求,同时也是落实《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》、《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》、《海南省旅游公路发展规划》等要求的重要举措。根据《中共海南省委关于高标准高质量建设全岛自由贸易试验区为建设中国特色自由贸易港打下坚实基础的意见》(2019年4月13日中国共产党海南省第七届委员会第六次全体会议通过)要求,推动“五网”基础设施提质升级:构建“丰”字型高速公路网,建设环岛、环热带雨林国家公园等旅游公路