苏州高铁新城科技产业园城市设计任务书.docx

苏州高铁新城科技产业园城市设计任务书苏州高铁新城管理委员会苏州市规划编制信息中心2017年6月一、项目背景与概况1、项目背景高铁新城作为苏州“一核四城”发展定位的北部核心板块,对于推进苏州城市北拓战略,优化总体发展格局,加快建设区域性中心城市和交通枢纽,构建高端服务业发展平台,集聚培育高端产业,全面提升苏州区域经济国际化水平具有重要战略意义和深远影响。由此,高铁新城自成立以来,就成为苏州创新发展的新名片、相城转型发展的新平台、低碳经济发展的新亮点,是城市发展关注的重要焦点。五年来高铁新城聚焦南片区,统筹推进规划建设和产业项目引进,产城融合发展已初见成效。随着新的交通发展契机的到来,贯穿我国沿海城市带的通苏嘉高铁将于2018年开工,建成后将改变整个苏州的空间格局,高铁新城作为交通枢纽,区位优势将进一步凸显,城市副中心地位将进一步提升,并将带动阳澄湖西板块的快速协同发展。如何抓住时代机遇,推动城市发展及功能集聚,是高铁新城片区发展所需要解决的首要问题。为了适应新形势做好提前谋划,研究分析高铁新城与周边乡镇关系,进一步明确高铁新城未来发展定位和产业布局,优化城市功能结构与空间形态,塑造城市特色、提升城市品质,构建“文商智旅”全产业链,加快发展现代服务业,推进苏州高铁科技产业园区建设,同时响应中央城市工作会议提出的“全面开展、切实做好城市设计工作”的会议精神,特组织开展《苏州高铁新城科技产业园城市设计》工作。为保证高起点、高标准、高质量地做好规划编制工作,本次规划设计工作采用公开征集的方式,广泛征集有创意、有特色的发展理念,寻求能促使本片区可持续科学发展的模式与思路。2、基地区位和概况高铁新城位于苏州市相城区,距上海市约100km,距无锡市约50km。西接无锡,东接昆山,北临常熟,地处长三角中心地带,资本、经济较为活跃,发展条件突出。从苏州市域整体的发展来看,该地区处于整个苏州“市域核心”,将是江苏接轨上海的门户地区和上海进一步辐射、服务长江经济带的首要地区,随着未来区域发展一体化进程的加快,这一地区将与上海共同构成长三角区域发展的核心。规划区内水网密集,地势低洼,属太湖流域典型的低洼圩田平原。目前,高铁新城南部片区部分骨干道路和基础设施已接近建成,高铁商务大厦、港口发展大厦、文旅万和广场、国发金融创新中心、万润国际中心、清华紫光大厦、圆融广场等众多项目已建成或正在建设中,苏州北站和轨道2号线已在运营当中。中部、东部和北部片区已进行少量开发,现状主要包括居住用地、工业用地、道路用地、仓储用地及少量公共服务设施、市政公用设施用地及绿化用地。二、规划范围1、规划范围本次规划分为两个层面:第一层面规划范围:北至太东路、渭泾塘,南至北泾河,西至元和塘,东至聚金路,。(详见图1)图1第一层面规划范围图第二层面规划范围:北至太东路,南至西公田路,西至元和塘,东至聚金路,总面积约10平方公里。(详见图2)图2第二层面规划范围图三、总体要求1、立足区域协调、实现科学定位规划应立足宏观思考,体现区域整体发展的思路,充分研究分析高铁新城与周边乡镇的关系,加强区域内的协调发展,进一步明确高铁新城未来发展定位,提升其发展引力,与中心城区和其它核心城区构成错位互补的发展格局,实现高起点规划建设。2、突出资源优势,彰显门户形象规划应充分挖掘基地水域丰富和交通枢纽