拆除监理实施细则.doc

市公路管理局峨山路东延立交工程桥梁拆除监理实施细则编制:审核:市正泰工程建设监理(咨询)有限责任公司峨山路东延立交工程项目监理部 二O一一年八月十五日容目录第一章专业工程特点第二章监理工作流程第三章监理工作控制目标及控制要点第四章监理工作方法及措施监理细则审批表工程名称市马饮综合立交(峨山路~弋江南路)及峨山路东延伸段工程分部工程峨山路东延立交工程马饮大桥拆除工程编写人报审日期审批人(签名):日期:年月日总监审查意见备注第一章专业工程特点一、工程概况1、主要的参建单位工程名称:市马饮综合立交(峨山路~弋江南路)及峨山路东延伸段工程工程地点:市弋江区建设单位:市公路管理局监理单位:正泰工程建设监理(咨询)有限责任公司设计单位:同济大学建筑设计研究院(集团)勘察单位:同济大学建筑设计研究院(集团)施工单位:中铁十七局集团第三工程2、工程结构概述:(1)、,宽21米()设计荷载:汽车-超20,挂车-120。上部结构采用先法预应力砼简支空心板梁,标准跨径20m,共28孔,每孔14片梁;共计392片,根据设计图纸推算每片板重量分别为28吨(中板),(边板)。桥面采用C30防水砼铺装厚度10cm;下部结构桥墩采用双柱式,立柱中心距7m,×,盖梁为预应力砼大悬臂结构,,采用倒T形断面,,;桥台采用肋板式桥台;基础为钢筋砼钻孔灌注桩。(2)、马饮立交拆除原因:现状马饮立交桥是为了跨越现状宁芜铁路而修建的,于1998年5月竣工通车。经与铁路相关部门沟通,正在施建的新皖赣铁路和宁安城际铁路采用桥梁结构形式,现状马饮立交桥无法满足其净空要求,铁路设计时按拆除处理。采用路基段形式利用新皖赣铁路和宁安城际铁路桥孔下穿,并向北与已建二环路(弋江南路)顺接。(3)、马饮老桥的拆除工作包括拆除上部结构梁板、下部结构盖梁、立柱及原芜铜铁路东侧两个桥墩的系梁及两个桥台,立柱拆除应凿除至系梁顶面。根据现状的设计图纸要求,墩台部位在路基标高以下的将就地掩盖,不做处理。第二章监理工作流程由于此桥的上部结构与下部结构中的盖梁部分均设置了预应力混凝土且混凝土标号均在C40以上,桥面净空较大,周边过往车辆多,零星设施分布凌乱,给本次的拆除工作造成危险性大,不可预料的因素多,因此在桥梁拆除过程中,需要考虑施工单位对充足的人力、物力的投入,安全设施的防护到位,在采用合理的施工工艺(此工艺按照建设单位的要求必须通过专家论证),确保安全的前提下用最快的时间完成老桥拆除工作,为此我公司峨山路立交项目监理部在察看现场和共同认真研究后制定出具体的专项监理实施细则。一、对施工单位的专项方案审批:施工单位项目监理施工单位对方报审方案部审核案进行补充、完整施工单位按照已由施工单位组论证的方案进行织质检、建设、项目监理部拆除施工,监理设计、监理单进行审批单位按照方案进位参加专家论行巡视、旁站证方案论证流程图、专项方案的审定:施工单位编制施工组织设计(方报专业监理工总监理工程案),并经总工程程师审查师审核师审批,单位盖章专项方案的审定流程图三、开工申请报告审批:施工现场“三通一平”工作完成施工专项组织(方案)审定施工安全防护、施工机械、人员已经进场向总监理工程师提出开工申请报告周边环境已经协调总监组织审定报建设单位认可总监签发开工令施工单位组织施工四、工序质量报验:施工单位自检合格填写分项工程质量检验评定表(经监理签字认可)工序施工填写隐蔽工程验收,中间验收,功能实验,安装调试等报验表(经监理签字认可)填写工序质量报验单向监理报验监理抽查检验做好核验记录,合格后施工单位方可进入下道工序施工五、工程变更签证及签证工程计量报审:建设(设计单位提出)变更要求施工单位提出变更经监理单位审核并征求业主同意经设计单位出图或签发设计修改(补充)通知单交建设单位建设单位发出变更指令给监理监理签发变更意见施工单位按变更容施工,7天向监理报工程量及费用签证监理核实工程及费用后签证建设单位签认工程变更签证及签证工程计量报审流程图六、工程暂停令的签发施工单位违规并出现需要停工或返工的情况停工报建设单位同意返工监理工程师签发指令单施工单位进行整改并填写指令回复单监理工程师复检后签署意见监理工程师暂停令的签发流程图七、监理工程师通知单的签发:施工单位违规监理工程师签发通知单施工单位进行整改并填写回复单监理工程师复检后签署意见监理工程师通知单的签发流程图八、监理工程师联系单的签发:监理工程师提出问题签发联系单与工程各方联络双方取得一致意见执行监理工程师联系单的签发流程图