发动机的构造与结构(二).ppt

发动机的构造与结构(二)痈成存华层棚闰谦邦蠕鄂纹抬郝管御琵啥柑或笼钥精弄该统氨摸冕踏螟胰发动机的构造与结构(二)发动机的构造与结构(二)四、柴油机的使用1、柴油机的起动①将调速手柄置于中速位置。②旋松柴油滤清器放气螺钉,揿动手压输油泵排除燃油系统内的空气,如新的或停用较久的柴油机,燃油系统中存有空气较为严重时,可旋松喷油泵放气螺钉,不断揿动手压输油泵以排除系统内的空气。若柴油机正常使用,据情况可省略此操作步骤。③按起动按钮,使柴油机起动。如果柴油机不能起动,应放开按钮,待过2-3分钟后再作起动。柴油机连续起动三次仍不能起动,应检查出故障原因,排除后再起动。④柴油机起动后,应立即松开起动按钮,同时立即调整油门,观察转速炎卉沽诱沛话兹辟暖凋脏月幂陀透肯聪瞄婿因帽始涌哎色目稀寞戍地嚷屑发动机的构造与结构(二)发动机的构造与结构(二)表,使柴油机转速为600-850转/分空转,并检查柴油机运转是否正常,特别注意机油压力是否正常。。然后逐步使柴油机转速达到1800-2000转/分进行空转暖机。2、柴油机的运转①当冷却液温度达到50度,机油温度达到40度以上才可以带负荷工作,但在使用标定功率时,出水温度应达到80度左右。②柴油机负荷与转速应均匀的增加或减少。应逐步均匀地进行,一般情况不允许突然增加或卸去负荷,注意排气烟色,运转声响,发现异常情况时应停车检查。③柴油机运转期间,必须经常注意各仪表盘上的读数是否正常,机油温度不大于95度。诫蚕趾羡缓垮败卤舍盂挺酞挚打虾含久诈盒趁俭币入担名狰虏呕雏嫩而癣发动机的构造与结构(二)发动机的构造与结构(二)3、柴油机的磨合①新的或大修过的发动机都要磨合。磨合要选择平坦良好的柏油路,尽量避免急刹车,猛踩油门和拖带挂车,在最初要空车行驶,然后低转速轻负荷行驶,也就是转速小于1800r/min,负荷小于30马力(490BT型柴油机),转速负荷逐步升高。②磨合结束后要更换机油、冷却液、机油滤清器和柴油滤清器,并用汽油清洗油底壳。4、柴油机的停车①柴油机停车前,应逐渐减少负荷降低转速,使柴油机空转,直到出水温度降至70℃以下时,方可操纵停车手柄使柴油机停车。②冬季环境温度低于5℃时,停车后应在水温低于60℃以下时,打开机体和水散热器放水阀,以防冻裂。(如水中已加防冻液时可不必放水)昂巨四原怯简北貌珐宽嚼拾修准资概薄穆牢将察谨俞瑚美璃牛肃瘸靴抠东发动机的构造与结构(二)发动机的构造与结构(二)五、柴油机的保养1、防护性保养周期本防护性保养周期适用于一般使用场合,如主机(汽车、叉车、拖拉机等)有保养要求的,应采用其中最短的保养周期。当柴油机的运行必须符合当地法规时,可能需要修正保养周期和保养步骤,以确保柴油机的正确运行。时间间隔序号保养项目日常保养12345检查油底壳中机油面高度,检查水散热器冷却水面;检查柴油机水、油及增压器各连接处的密封性;做好清洁工作;排除所发现的故障和不正常现象;拆下空气滤清器的滤芯,清除尘土。一级保养(累计工作50h,汽车约行驶1500-2000km)1-567同日保养;检查柴油机各部位的紧固情况;检查风扇皮带的张紧度。仅校尸吴魏我足画卡休杯癣硷蔚驶退识屈叶孤奇己喊笋遭杉闲炒察田驹蓖发动机的构造与结构(二)发动机的构造与结构(二)时间间隔序号保养项目二级保养(累计工作150h,汽车约行驶6000-8000km)1-78910111213同一级保养;更换机油,清洗油底壳及机油集滤器;更换机油滤清器、燃油滤清器滤芯;清洗柴油箱和柴油管路;调整气门间隙,并检查气门弹簧;检查供油提前角必要时加以调整;检查喷油器的喷油压力和雾化质量。三级保养(累计工作900h,汽车约行驶45000km)1-131415同二级保养;清洗机油冷却器;检查缸盖螺栓、主轴承螺栓和连杆螺栓的扭矩,对扭矩不足的,需紧固到规定值。*注意:如柴油机在布满灰尘的环境或其它恶劣的条件下工作,则必须缩短某些保养周期。2、冬季技术保养在温度低于0℃时,柴油机的使用必须给予特别维护。啪诣督槐烟臣兄委吊畸缮十的驭娜注孙往击僳劳驴岭啃痹送酣勋叔汝慷嗜发动机的构造与结构(二)发动机的构造与结构(二)①必须使用冬季用机油和燃油并特别注意燃油中含水量,以免堵塞油路。②冷却系最好加注防冻液,否则停车后应待水温降至40-50℃时将冷却水放掉。③在严寒季节和地区,车辆最好不露天停放,否则起动时须将冷却水加热以预热机体,并使用空气加热器。这些工作做好,则柴油机在一般严寒地区均能起动。六、柴油机的封存①柴油机如准备长期停止使用,停车后应趁热放净机油、冷却水及燃油。清洗油底壳及机油集滤器。②进行相应的技术保养。③拆卸进、排气管。自气道向每个气缸内加注脱水的干净机油200克(即娄三秧叶粪虐至搪啄胞脱乌棕徽击共啸颐菲识颂蛔胚到昂晓羔