汽车扭力扭转梁悬架设计.doc

摘要悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车架和车轮弹性地连接起来。它的主要作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷,以保证汽车能平顺地行驶。本论文主要对普通轻型轿车的扭转梁式后悬架进行了设计,重点介绍了悬架的基本构成,悬架对汽车平顺性和操作稳定性的影响,并对减振器和弹性元件进行了计算和选型。为了阐述此悬架的设计过程,说明书从设计计算、仿真分析等方面对扭转梁后悬架进行设计。并熟练掌握三维设计软件CATIA的功能,能够从中获取相应的设计参数,诸如硬点位置信息。熟练掌握动力学分析软件ADAMS,通过以上获取的尺寸参数和特性参数建立该车悬架分析模型,并对轿车的外倾角、前束角等进行仿真分析。关键词:扭转梁悬架设计计算仿真分析AbstractSuspensionisoneoftheimportantassemblyonthemoderncar,,,ontentofsuspension,,,,three-dimensionaldesignsoftware,andtheabilitytoderivetheappropriatedesignparameters,suchasthehard-,,toeangle,:TwistbeamsuspensionDesignandcalculationSimulation目录摘要 IAbstract II第1章绪论 2第2章汽车悬架概述 4第3章悬架对汽车主要性能的影响 &C特性 14第4章悬架主要参数的确定 19第5章悬架主要零件设计 24第6章多体动