暗主井绞车房、通道、绳道掘进施工方案及安全技术措施.doc

暗主井绞车房、通道、绳道掘进
施工方案及安全技术措施
目录
§1概况与施工技术条件 7
§ 7
§ 7
§ 7
§ 7
§ 7
§ 7
§ 7
§ 7
§ 7
§ 8
§2巷道布置及支护说明 8
§ 8
§ 8
§、通道、绳道布置 8
§ 8
§ 8
§ 9
§ 9
§ 9
§ 9
§3施工阶段、工艺、顺序、方法 10
§ 11
§ 12
§ 12
§ 12
§ 12
§ 施工方法 13
§4 支护工艺 14
§、喷射混凝土要求 14
§ 14
§ 14
§ 15
§ 15
§ 15
§5钻眼、爆破 15
§ 15
§ 15
§ 16
§ 16
§、雷管的选择与装药结构 16
§、撤人、停电范围 16
§6主要安全技术措施 16
§ 16
§(另行编制专项措施) 17
§ 17
§ 18
§ 18
§ 19
§ 20
§ 20
附图:
1、绞车房、通道、绳道探孔布置及煤层关系图
2、暗主井绞车房通风临时巷贯通三视图
3、暗主井绞车房分层分区施工方案三视图
§1概况与施工技术条件
§
§
暗主井绞车房硐室及相关巷道。
§
、材料设备提升。
§
绞车房硐室净宽8m、净长12m、,绞车通道19m、绳道21m。
§
属矿井永久性开拓工程。
§
绞车房、绳道为岩巷,通道为半煤岩巷。
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§
由于F10断层的影响,此处煤层与梓门桥灰岩接触。绞车房位于F10压扭性断层破碎带。绞车房顶板为梓门桥灰岩,底板从通道端起6m长度在断层的煤系地层中,含有煤层、砂质泥岩及砂岩。绞车房绳道为梓门桥灰岩。通道巷顶为梓门桥灰岩,拱顶部以下为煤系地层,岩性为煤层、砂质泥岩及砂岩,在掘进过程中要控制好顶板,只能短掘短支,防止垮落。岩石硬度系数为f=4-6。
§
通道基本沿煤层走向掘进,煤层厚度3m左右,绞车房由东西有6m左右左帮及东面墙揭露煤层2m厚度,煤层逐渐进入绞车房巷底,(西面墙),小于5m,绳道靠近绞车房7m工程离煤层的距小于5m。通过揭露的煤层瓦斯实测,有突出危险性,所以通道、绳道靠近绞车房7m、绞车房施工必须采取预防煤与瓦斯突出措施。详见绞车房、通道、绳道探孔布置及与煤层关系图(附后)。
§
该部工程经周边巷道探明无水害现象。
§2巷道布置及支护说明
§
§
接通道从绞车房南帮边开始以308°方位、坡度15°掘上山为端头临时巷6m左右,在端头临时巷内沿绞车房硐室中心线以坡度15°36′至绞车房西端顶部为中部临时巷,在绳道与北帮连接处沿绳道中心线以坡度45°掘贯通小眼与中部临时巷贯通,形成从绞车房通道至暗主井上部车场的临时负压通风系统。
§、通道、绳道布置
通道从暗副井人车场三岔口处以113°50′的方位、+3‰的坡度掘12m,再以6m的转弯半径转90°的水平角、+3‰,按28°方位+0°的坡度掘6m至绞车房开口处。绞车房大致沿东西方向布置,硐室中心线与提升中心线垂直,提升中心线方位208°长度12m。绳道上端为天轮架,下端与绞车房相通,掘进方位208°长度21m。详见暗副井及上部车场与相关硐室设计平、断面图(