地铁保护监测技术方案设计(专家评审版).doc

.:..南站综合枢纽快速环线工程(龙西立交二期)(龙西立交二期)地铁保护区监测项目技术方案编制:校核:审核:(龙西立交二期)地铁保护区监测项目技术方案专家评审意见的回复针对该项目监测技术方案的专家意见,我公司回复如下:专家意见回复意见1、增加拱顶沉降监测,应根据匝道位置优化隧道监测点布设;2、填方段隧道监测点适当加密;3、进一步调查明确桥梁梁部施工工法,加强对施工现场巡查。1、已增加拱顶垂直位移监测,并根据匝道位置优化监测点布设,详见P10;2、填方段隧道监测点已加密,详见P10;3、桥梁梁部施工工法为现浇,施工期间应加强对施工现场巡查,避免大型重载车辆对隧道的碾压,控制外部施工对隧道的影响。\l"_Toc452968740"1、项目概述 1HYPERLINK\l"_Toc452968741" 1HYPERLINK\l"_Toc452968742"、水文地质概况 2HYPERLINK\l"_Toc452968743" 4HYPERLINK\l"_Toc452968744" 6HYPERLINK\l"_Toc452968745" 6HYPERLINK\l"_Toc452968746"2、地铁保护监测 6HYPERLINK\l"_Toc452968747" 6HYPERLINK\l"_Toc452968748" 7HYPERLINK\l"_Toc452968749"3、监测围及容 7HYPERLINK\l"_Toc452968750" 7HYPERLINK\l"_Toc452968751" EREF_Toc452968751\h7HYPERLINK\l"_Toc452968752" 9HYPERLINK\l"_Toc452968753" 9HYPERLINK\l"_Toc452968754"4、初始状态调查 10HYPERLINK\l"_Toc452968755"5、监测方案 10HYPERLINK\l"_Toc452968756" 10HYPERLINK\l"_Toc452968757" 12HYPERLINK\l"_Toc452968758" 13HYPERLINK\l"_Toc452968759" 13HYPERLINK\l"_Toc452968760" 14HYPERLINK\l"_Toc452968761" 14HYPERLINK\l"_Toc452968762"6、监测工作资源配备 14HYPERLINK\l"_Toc452968763" 14HYPERLINK\l"_Toc452968764" F_Toc452968764\h14HYPERLINK\l"_Toc452968765"7、信息反馈制度 15HYPERLINK\l"_Toc452968766"8、成果图编制容 17HYPERLINK\l"_Toc452968767"9、监测质量保证措施 17HYPERLINK\l"_Toc452968768"附图一垂直位移及隧道收敛监测布点图 (龙西立交二期)地铁保护区监测项目技术方案1、:ES匝道、WS匝道以及NE匝道,以完善宏运大道地面主干路和机场高速的交通转换功能。龙西立交二期工程北→东采用苜蓿叶环形匝道(NE匝道)实现左转交通,东→南采用迂回定向匝道(ES匝道)实现左转交通,右转方向采用西→南转向匝道(WS匝道)实现。本立交结构共三层,其中宏运大道地面主干路位于第一层;机场高速主线和集散车道位于第二层,上跨宏运大道地面主干路;WS匝道和NE匝道位于第一层和第二层之间;ES匝道位于第三层,上跨机场高速主线和集散车道、宏运大道地面主干路,立交最高点位于此匝道上。ES匝道桩号围K0+000~K1+.114,;沿线与站西四路相交、上跨龙西立交一期工程EN