a7标导线点复测报告.doc

宁都至定南( 赣粤界) 高速公路安远至定南段 A7 标主线联络线导线点复测控制网复测、加密成果报告(K 198 + 530 —K 201 +8 00)江西省交通工程集团公司二0一五年一月 GPS 技术总结报告技术负责: 编写者: 审核者: 目录第一章控制测量技术总结第二章控制点复测成果表第三章 GPS 控制平差信息第四章闭合差检查第五章附图第六章仪器检定证书第七章 GPS 测量原始记录第一章控制测量技术总结一、测区概况 1、本项目属宁都至定南(赣粤界)高速公路安远至定南段 A7 标段,里程 K198 + 530 — K201 +8 00 。路线起于鹅公镇柱石村委会牛干崠下村南侧 500 米附近,终于鹅公镇田心村委会山塘垇附近,与 A8 标起点( K201+800 )相接,路线全长 km 。路线整体呈南北走向(另鹅公枢纽及定南联络线 公里)。地理位置构造低丘沟谷地貌,地势稍有起伏,海拔高程 250-37 米。水系发达,植被茂盛,通视条件差,野外作业困难。 2、平面坐标系统平面坐标成果属西安 80坐标系统,中央子午线为东经 115 °30′。 3、高程系统 1985 年国家高程基准。二、作业情况 1、作业时间 2015 年 01月 27日开始 GPS 复测和导线点加密作业,于 2015 年 01月 29 日全线贯通,并及时提供了阶段性的数据处理成果,以保障测设工作的顺利进行。 2、作业依据(1)国家技术监督局、国家建设部 2007 年联合发布的《工程测量规范》( GB50026-2007 ); (2)国家交通部 2007 年颁发的《公路勘测规范》(JTG C10-2007 ); (3)国家交通部 1998 年颁发的《公路全球定位系统( GPS )测量规范》( JTJ/T 066 —98)。 3、人员、设备配置本次作业由专业测量人员 6名人员参加, GPS 控制投入了 5台经检测合格的上海华测双频双星 X90 GPS 接收机进行 GPS 静态采集。二、控制测量(一)网的布设本 GPS 是沿公路隧洞线路布设的,其形状为狭长的带状延伸型。考虑到线路施工阶段的需要,保证每两个相临点相互通视。由于本 GPS 控制网带状分布的特殊性,决定采取边连接方式整体布网,大多布设成以大地四边形相连的网形, 网形结构较好。 GPS 网相邻点间基线中误差?按下式计算: 2 2 ( ) a b d ??? ??式中 a (mm) 为固定误差; b (ppm) 为比例误差系数; d (km) 为相邻点间的距离。 GPS-E 级网的主要技术要求应符合表 1 规定。相邻点最小距离应为平均距离的 1/2 ~1/3 ;最大距离应为平均距离的 2~3倍。 GPS 网的主要技术要求级别平均距离(km) a (mm) b (1× 10 -6)PPM 最弱边相对中误差 ~5≤10≤201/45000 (二)数据采集采用 5台 GPS 接收机以静态相对定位作业模式进行野外数据采集,基本技术要求为:卫星分布几何图形精度衰减因子 PDOP 值≤ 7,同步观测卫星≥ 4颗, 卫星高度角≥15,观测时段长度≥ 45min ,数据采样间隔 10秒。(三)基线处理 1、基线解算基线码,对流层改正采用 Hop field 模型,电离层改正采用标准模型,部分线采用人工干预方式解算。对每天的观测结果都及时进和了解算和质量检核,最终基线结计算采用上海华测公司研制的“ compass ”软件,使用广播星历 C/A 果均采用双差固定解,并且衡量基线解算质量好坏的“方差比 ratio ”指标值均第二章控制点复测成果表江西省交通工程集团公司高速公路 A7 标主线 GPS 控制点复测坐标成果序号点名设计所在位置备注 X(m)Y(m) 1 GD45-1 盘龙山高架桥加密导线点 2 GD45-2 3 GD45-3 4 GD45-4 5 GD46-1 6 GD46-2 7 GD47-1 8 GD48-1 田心高架桥 9 GD48-2 10 GD48-3 11 GDD45 已知点 12 GDD46 13