电动汽车产业现状分析与发展构想.doc

电动汽车产业现状分析与发展构想.doc电动汽车产业:电动汽车产业:现状分析与发展构想—关于发展电动汽车的三点讨论一、电动汽车技术路径的讨论电动汽车技术路径的讨论自上世纪90年代以来,随着能源问题、环境问题的日益突出,电动汽车进入了加速发展的时期。2008年爆发的世界金融危机,对全球汽车行业造成了巨大的冲击,加速了汽车产业的结构调整和产品转型。包括我国在内的很多国家相继出台了一系列的政策,制订了相应的技术计划,力求在新一代汽车发展中抢占先机。由于电动车发展路线是电动汽车产业发展的指挥棒和风向标。在这里,我从几个方面对电动汽车的发展路线进行一些分析,以求描绘出发展电动汽车的技术路径。(一)主要发达国家电动汽车技术路径主要发达国家电动汽车技术路径•美国美国奥巴马政府于2009年8月发布下一代,电池和电动汽车计划”:总经费24亿美元,要求企业按1:1的比例配套24亿美元,发展9类、48个科研生产项目。其中,15亿美元资助电池,5亿美元资助电动力系统,4亿美元用来购买7千余辆全电动汽车和“插电式”电动车。(1、纯电动车最多一5500辆,续航能力为100英里()的尼桑电动车5000辆,续航能力为100英里的先进电池电动卡车400辆,100辆电动中型卡车;2、“插电式”混合动力车1737辆;3、数百辆增程式电动车(雪弗莱);上述计划中没有燃料电动车。)。美国以增程式电动汽车为主攻方向,代表车型是通用公司的雪佛兰Volte•日本1日本经产省2009年6月发布“创新能源技术计划——电动汽车与电池技术”:明确提出2013年将开发出插电式电动汽车,2015年再发展纯电动汽车,这是近年来锂离子动力电池技术发展到相应水平后的必然趋势。日本以高效混合动力汽车和插电式纯电动汽车为主,代表车型是丰田公司的普锐斯、雷克萨斯和日产公司的叶子。•欧盟欧盟国家把重点放在燃油发动机的节油减排研究上。1(-)我国电动汽车发展路线2009年公布的《汽车行业调整和振兴规划》中,新能源汽车就被列入其中并订立下量化、具体的发展目标。原义表述:电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力,形成50Jj辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。文中未提及燃料电池电动汽车(FCEV)。我的感觉是,充电式混合动力应该理解为插电式电动汽车,普通型混合动力应该理解为汕一电混合电动车。2010年6月公布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中,国家对于新能源汽车的发展重点在纯电动汽车,普通混合动力车则被归入节能车型,最高补贴3000元。这也是政策首次将混合动力归入“节能”车型,而不是新能源汽车。这一政策表明了政府主管部门的态度,中强度混合动力日本企业像丰田、本田已经做得很好了,国内企业很难再赶超。纯电动汽车大家都刚刚起步,鼓励政策把侧重点放在纯电动与插电式混合动力方面。•T0P10T0P10是由国内十家大型汽车企业联合成立的汽车产业联盟,其成员是国内销售额位居前10名的本土整车企业,包括上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮。不久前,中国汽车行业的最强音T10已经正式商定了节能和新能源汽车发展战略,并发布了新能源汽车发展的“渐进路线图”,即逐步由混合动力过渡到纯电动,甚至提出到2015年,纯电动汽车的应用这到5