挡土墙加固工程施工方案.docx

毛石挡土墙维修工程施工方案工程名称:沈阳市汽车城产业园区基础设施项目-C地块二标段毛石挡土墙工程地点:沈阳市大东区欧盟开发区榆林大街施工单位:河南国基建设集团有限公司编制单位:河南国基建设集团有限公司编制人:张朝龙编制日期:2013年8月13日一、 编制依据二、 工程概况三、 倒塌及裂缝产生原因四、 主要维修施工方法及技术措施五、 劳动力及机械设备安排六、 现场管理机构七、 施工计划工期安排八、 质量保证措施九、 雨季施工保证措施十、文明施工及环境保护措施十^一、安全保证措施、编制依据1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);2、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001);4、《砌体结构工程施工质量验收规范》(GB50203-2011);5、 《挡土墙》(04J008);6、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);7、 检测中心出具的具备权威性的检测结论及鉴定结论。、工程概况沈阳市汽车城产业园区基础设施项目-C地块第二标段毛石挡土墙。该毛石挡土墙沿东西走向(9-9段沿南北走向),间隔20米设置沉降缝分隔,采用毛石砌筑,勾凸缝。挡土墙上部设置 400X800mn混凝土梁。3-3段挡土墙全长约290m平均高约。4-4段挡土墙全长约195m平均高约5m5-5段挡土墙全长约290m平均高约。6-6段挡土墙全长约250m平均高约。7-7段挡土墙全长约325m平均咼约。8-8段挡土墙全长约270m平均高约。9-9段挡土墙全长约180m平均高约2m建成时间为2013年5月15日,现因发现毛石挡土墙局部出现坍塌、弓凸、沿压顶梁横向开裂、石块疏松、缺失及局部有倾覆危险,挡土墙存在安全隐患,结合检测中心出具的鉴定报告。我公司派有关工程技术人员到现场查勘,并编制毛石挡土墙维修施工方案。三、挡土墙倒塌及裂缝的主要原因经过对鉴定报告及现场实际情况的调查分析,导致事故的主要原因是:、挡土墙砌筑砂浆强度不满足设计强度等级要求。、挡土墙砌筑不密实,砂浆饱满度不满足规范要求。、挡土墙墙背尚未按图纸要求进行换填处理。、倒塌段挡土墙出现地下暗流,地下水位上升。、道路施工对路基进行强夯对挡土墙的强烈震动。四、维修施工方法及技术措施根据上述的原因分析及现场损坏情况,结合相关维修规范及现场查勘的有关数据,现拟采用如下方法对该毛石挡土墙进行维修处理:施工方法1、对于已经倒塌部分及因倒塌影响造成裂缝的部分应全部拆除,并清理干净。按照原设计重新砌筑,新砌筑挡土墙与未倒塌部分挡土墙留30mn变形缝。A、挖基槽土方及毛石采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行,先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立标桩,注明高程及开挖深度,用挖掘机开挖,挖出的土方及毛石装车外运。可以再次利用的毛石经清理后运回现场。在施工过程中,根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸。B当基坑开挖后,进行基底夯实和整平。若承载力未达到设计承载力要求,则应在基底加设毛石混凝土基础,满足设计承载力后方进行基础施工。基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模,组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。模板安装前,在模板表面涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。为了防止模板位移凸出,支立侧模时在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后,为保证位置准确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方可报监理工程师抽检,监理工程师认可后方可浇筑混凝土,浇筑时,发现模板有超过允许偏差值的,应及时纠正。C砌筑基础的第一层片石时,如基底为混凝土基础,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。一定要先坐浆再铺石头,禁止先摆石头后灌浆的现象出现。D墙身砌筑石料要求石料符合设计规定的类别和规格,强度为MU30石质均匀、不易风化、无裂纹。(2)石料在使用前浇水湿润,表面如有泥土、水锈,清洗干净。(3)以2〜3层片石组成一工作层,每一工作层的水平缝大致找平。各工作层竖缝相互错开,不贯通。外圈定位行列和转角石,选择形状较为方正及尺寸较大的片石。(4)较大的砌块使用于下层,安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分敲除。竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,但不允许在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。(5)浆砌块石镶面要求砌体一顺一丁或两顺一丁,丁头上下隔层对齐,平缝为水平缝,料石长度受结构物长度或沉降缝限制时,在首尾处调整顺石长度。砌缝宽度为2厘米,勾缝深度厘米。外露面缺边角不大于1厘米X1厘米。砌体表面平整度小于20毫